Audi Q4 e-tron оновився: більше запасу ходу, швидша зарядка і менше кнопок

Електромобілі стрімко еволюціонують, і кожне оновлення стає відповіддю на реальні запити водіїв. Інженери Audi намагалися знайти ідеальний баланс між технологічністю, комфортом і практичністю у новому поколінні кросовера Q4 e-tron. Результат вийшов цікавим: частину проблем виправили, але водночас ухвалили рішення, яке знову викличе дискусії серед експертів та покупців.

Зовнішній вигляд моделі отримав сучасніші акценти, що наближають її до нової дизайнерської мови бренду. Електрокар отримав сегментовані цифрові LED-фари, заглушку на місці решітки радіатора, пофарбовану в колір кузова, а також модернізовані бампери і спойлер на кормі. Це підкреслює електричну природу моделі та робить її більш аеродинамічною.

Головні зміни приховані всередині — і в прямому, і в технічному сенсі. У салон включили 11,9-дюймову панель приладів та мультимедійну систему з 12,8-дюймовим екраном. Також є опціональний 12-дюймовий екран для пасажира, проєкційний дисплей з доповненою реальністю, інтеграція з ChatGPT і слот для бездротової зарядки смартфона. Матеріали оздоблення стали м'якшими, з'явилась підсвітка, а центральну консоль переробили для зручності.

Audi врахувала критику попередніх версій і повернула фізичні елементи на кермі — замість сенсорів тепер знову є коліщатка прокрутки. Але є нюанс: клімат-контроль повністю перенесли в сенсорне меню. Це рішення вже викликає суперечки, бо багато водіїв віддають перевагу фізичним кнопкам, які дозволяють швидко регулювати температуру без зайвих дотиків.

Об'єм багажного відсіку становить 520 л, а при складених задніх сидінням сягає 1490 л. Є електропривід кришки багажника, що робить модель привабливою не лише для міста, а й для подорожей. Силові установки кросовера стали на 10% ефективніші завдяки модернізації заднього електромотора та покращеному програмному забезпеченню.

Базова версія Q4 e-tron оснащується одним електромотором на 201 к.с., а запас ходу до 450 км забезпечує батарея на 59 кВт⋅год. Потужніший варіант видає 282 к.с., а топова версія з двома моторами – 335 к.с. Флагманський Audi Q4 Sportback e-tron здатен проїжджати на одному заряді до 591 км, що вже виводить модель у категорію повсякденно практичних електрокарів.

Батарея на 82 кВт⋅год тепер підтримує зарядку до 185 кВт. Тож поповнити заряд до 80% можна приблизно за 27 хвилин. Одна з ключових нових опцій — функція двонаправленої зарядки Vehicle-to-Home. Тобто тепер Q4 e-tron може живити будинок електроенергією, також накопичувати енергію від сонячних панелей та допомагати зменшувати витрати на електрику.

Audi суттєво покращила функціональність кросовера і тепер він може буксирувати за собою до 1800 кг. Audi Q4 e-tron 2027 року — це приклад продуманого оновлення. Він став ефективнішим, швидше заряджається, отримав нові функції та більш сучасний інтер'єр. Але головне — він показує, як складно знайти баланс між технологіями та зручністю. І саме цей баланс визначить, наскільки успішними будуть електромобілі нового покоління.