Україна
Audi Q4 e-tron отримала масштабне оновлення: що змінилося в електричному кросовері
Audi представила оновлений електричний кросовер Q4 e-tron. Зовнішній вигляд та внутрішній інтер'єр отримали оновлення, запас ходу збільшився, а час зарядки скоротився.
Audi представила суттєве оновлення для свого електричного кросовера Q4 e-tron. Компанія повернула до виробництва модель, яка вже вийшла на ринок кілька років тому. Інженери зробили багато нових кроків, щоб зробити автомобіль сучаснішим та ефективнішим.
Зовнішні зміни помітні одразу, але вони не обмежуються лише дизайном. Ключовою відмінністю стали сегментовані цифрові світлодіодні ліхтарі та решітка радіатора. Вона тепер виконана в тому ж кольорі, що і кузов, що надає моделі більш цілісного вигляду.
Найголовніші зміни чекають на внутрішнє призначення автомобіля. Електроніка, силова частина та програмне забезпечення пройшли повну переробку. Це дозволило збільшити ефективність системи на десять відсотків порівняно з попередньою версією.
Ситуація з запасом ходу також стала більш вигідною. Найкращий результат за циклом WLTP сягає 591 кілометра у топових версіях. Для базової модифікації запас подовжився ще на двадцять девять кілометрів. Це суттєво полегшує щоденне користування у місті та на трасі.
Процес заряджання також прискорився. Заради моделі тепер підтримує потужність до 185 кіловат замість 175. Заряджати акумулятор від 10 до 80 відсотків займає приблизно 27 хвилин. Це не рекордний показник, але модель помітно підтягнули у цьому сегменті.
У салоні користувачам надають нові цифрові можливості. Мультимедійна система працює на базі Android Automotive, а панель інструментів об'єднали в один великий екран. Доступні доповнена реальність та інтеграція популярних голосових асистентів у смартфон.
Водночас у керуванні виникло кілька суперечливих моментів. Audi прибрала фізичні кнопки для клімат-контролю та перевела їх на сенсорні елементи. Керованість коліщатками на кермі тепер є більшою, але водіям доведеться звикати до нових інтерфейсів.
Версії автомобіля також стали чіткішими. Базовий варіант тепер має лише задній привід, а топова лінійка залишається виключно з повним приводом Quattro. Для тих, хто планує купити автомобіль із причепом, доступні додаткові можливості буксирування.
Читайте також
- Як добре ви знаєте історію Mitsubishi? Перевірте свої знання
- Тест-драйв новин: що варто знати про випробування автомобілів в Україні
- Tesla випустить спрощений автопілот FSD Lite для старих моделей
- Lynk & Co представив електромобіль з кузовом, що змінює довжину на 10 см
- BMW M5 Touring на тестах: новий дизайн та гібридна потужність
Новини цього розділу
Штучний інтелект у пошуку роботи: поради експертів та як не втратити індивідуальність
YouTube відкрив безкоштовний режим «картинка в картинці» для всіх користувачів
Дослідження РЕСУ: дві третини виробників кібершпигунських інструментів діють без контролю
Як стати власником ноди в блокчейні: винагороди та роль у тестнетах
Аномалія в ШІ: GPT-5.1 почав згадувати гоблінів та нечисть
Український SaaS-стартап Uspacy отримав інвестиції на €300 тис для розвитку AI
Штучний інтелект: чи шукаємо ми в ньому людську душу?
ШІ перевершив лікарів у діагностиці: результати дослідження Гарварду
Caviar представила колекцію iPhone 17 Pro у розкішному рожевому дизайні
Apple зупинила розробку Vision Pro: чому дорогий пристрій не спрацював
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.