BMW збирається запропонувати як електричні, так і бензинові моделі M3, які виглядають майже ідентично з незначними відмінностями в дизайні, пов'язаними з силовими агрегатами, приблизно за однаковою ціною. Електричний M3 дебютує в 2027 році, бензинова модель з'явиться в 2028-му, ймовірно, у вигляді м'якого гібрида, пише УНН з посиланням на Autoblog.

Деталі Як і Toyota, BMW не стала робити ставку лише на один варіант при електрифікації своєї лінійки. Попри те, що BMW є одним із піонерів сучасної електрифікації, компанія підійшла до цього питання мудро, відмовившись повністю перейти на електромобілі, зауважує видання. Завдяки своєму стратегічному підходу "Сила вибору" (Power of Choice) BMW надала клієнтам широкий вибір силових агрегатів, включаючи бензинові, плагін-гібриди і акумуляторні електромобілі, часто на одній платформі.

Це дозволило їй краще, ніж багатьом конкурентам, пережити спад ринку електромобілів. Навіть із запуском спеціалізованої платформи для електромобілів Neue Klasse - найбільшою одноразовою інвестицією в історії компанії, що становила майже 12 мільярдів доларів, BMW продовжує дотримуватися гнучкого підходу. Майбутній BMW M3 - дуже хороший приклад: автовиробник запропонує його у двох різних варіантах: електромобіль на базі Neue Klasse (кодова назва ZA0) і бензиновий автомобіль (G84) на базі перевіреної платформи CLAR.

Вперше у шанувальників BMW M буде вибір із двох різних моделей M3, хоча зовні вони будуть дуже схожі. І тепер стало відомо, що їхня ціна буде приблизно однаковою, зазначає видання. Глава відділу продажів BMW Сільвія Нойбауер повідомила Autocar, що електричний M3 і шестициліндровий M3 коштуватимуть приблизно однаково, що, по суті, означає, що основним фактором при ухваленні рішення про покупку будуть особисті переваги клієнтів.

"Хороша новина в тому, що з погляду цін вони приблизно однакові", - сказала Нойбауер, не наводячи конкретних оцінок. Вона додала, що пропозиція двох M3 одночасно дасть клієнтам вибір. Хоча зовні обидві машини будуть практично ідентичні, будуть невеликі відмінності у дизайні, пов'язані з типом силового агрегату. "Будуть функціональні відмінності, які приведуть до різних дизайнерських рішень в деяких областях автомобіля, але якщо ви подивитеся на них, ви побачите, що це близнюки", - сказала Нойбауер Autocar.

Нойбауер також зазначила, що незалежно від вибраного силового агрегату клієнти можуть бути впевнені, що отримають справжній автомобіль BMW M. "Коли ми говоримо про BMW M3, це M3, незалежно від типу силового агрегату. Відчуття від водіння мають бути справжніми, і ви самі вирішуєте, чи ви хочете електромобіль чи автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння", - сказала вона.

Згідно з неназваними джерелами, цитованими BMW Blog, повністю електричний BMW M3 буде оснащений чотиримоторною силовою установкою потужністю від 800 до 900 кінських сил. Це з легкістю зробить його найпотужнішим серійним автомобілем BMW M за всю історію. Ця установка забезпечить режими повного та заднього приводу, електронно керовану векторизацію крутного моменту та блискавичне прискорення, з розгоном від 0 до 100 км/год, імовірно, менш ніж за 3 секунди.

За чутками, повністю електричний M3 надійде у виробництво в Мюнхені в березні 2027 року. Автомобіль BMW M3 з бензиновим двигуном, швидше за все, збереже той же 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом, хоча джерела в BMW Blog стверджують, що вперше він буде пропонуватися у варіанті як м'який гібрид, з 48-вольтовим електродвигуном, інтегрованим безпосередньо в 8-ступінчасту автоматичну коробку передач.

Повідомляється, що BMW обрала шлях м'якого гібрида після того, як плагін-гібридний M5 був широко розкритикований за надмірну вагу. Очікується, що базова модель розвиватиме близько 525 к.с., хоча варіанти CS і CSL, імовірно, будуть потужнішими. Більшість джерел стверджують, що BMW M3 з бензиновим двигуном не пропонуватиметься з механічною коробкою передач.

Очікується, що виробництво G84 M3 розпочнеться у липні 2028 року, більш як через рік після його повністю електричного побратима. Ексклюзивний BMW M5 від Mansory потужністю 850 к.с. дебютував у Єгипті