Експерт консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн попередив, що подальше подорожчання пального в Україні є неминучим. Зростання цін буде зумовлене критичним падінням маржі операторів АЗС та відставанням вітчизняних цінників від світових котирувань. Ситуація ускладнюється також триваючими атаками на паливну інфраструктуру країни.

Спред між митною та роздрібною вартістю бензину скоротився з 292 до 177 доларів за тонну за останні місяці. У перерахунку на літри це означає втрату майже шести гривень, з яких значна частина йде на витрати збуту та логістику. За таких умов понад третина мереж АЗС у квітні працювала без прибутку або зазнала збитків.

На 1 травня різниця між гуртовою та роздрібною ціною на бензин становила лише дві гривні, тоді як упродовж 2025 року вона сягала дев'яти гривень. Світові котирування зросли на 4,5 гривні за літр, проте українські цінники майже не відгукнулися на це підвищення, що створює відкладений потенціал для майбутнього зростання.

Березневий стрибок цін був зумовлений конфліктом навколо Ірану та паралічем Ормузької протоки, через яку проходить значна частина світових постачань нафти. Цей фактор призвів до різкого зростання ціни на нафту марки Brent до 82 доларів за барель, що, за оцінками НБУ, може додати до річної інфляції.

Водночас вплив на ціни стримує «Укрнафта», яка торгує без прибутку за дорученням уряду. У квітні компанія обійшла WOG за обсягами продажів, наростивши їх більш ніж на 50% за два місяці, що дозволяє частково згладжувати цінові коливання на ринку.