Гарячі бензинові хетчбеки Hyundai отримують прощальну серію, а їхні наступники вже не будуть такими ж

Hyundai готує прощальні спецверсії для бензинових “гарячих” хетчбеків i20 N та i30 N Підрозділ Hyundai N, хоча й перейшов у повністю електричну еру зі спортивними версіями Ioniq 5 та Ioniq 6, не забуває про свої бензинові хетчбеки. В Австралії поточні покоління i20 N та i30 N все ще доступні, і місцеве представництво бренду планує влаштувати їм гучний “прощальний феєрверк”.

i30 N випускається з кінця 2016 року, переживши оновлення у 2020 та 2024 роках. i20 N з’явився у 2020 році та отримав легкі зміни у 2025-му. Обидві моделі були зняті з виробництва в Європі ще у 2024 році, але в Австралії їх продовжують продавати, незважаючи на завершення виробництва.

Спеціальні прощальні серії Тім Роджерс, менеджер з розробки продуктів Hyundai Australia, розповів CarExpert про доступність бензинових хетчбеків: Обидва автомобілі все ще надходять до країни. Ми продовжуємо їх вивантажувати з кораблів, і поставки триватимуть. Для i20 N – до кінця року, для i30 N – навіть довше.

Роджерс також зробив невеликий сюрприз для шанувальників: Але коли ми дійдемо до завершення виробництва кожного з цих автомобілів, ми хочемо влаштувати їм гучний фінал. Ми готуємо дещо цікаве для фанатів N. Ми працюємо над цим, і ви скоро дізнаєтеся більше про те, що ми зробимо для i20 N, щоб гідно попрощатися з цією моделлю.

Але це не прощання назавжди, це лише “до побачення” на деякий час. Якщо i20 N раніше не отримував спеціальних версій, то i30 N вже мав обмежені серії: легку Project C у 2019 році та Drive-N Limited Edition у 2022 році. Поки невідомо, чи запропонують майбутні прощальні спецверсії покращення дизайну, шасі або продуктивності порівняно зі стандартними моделями.

Електрифікація на горизонті Заглядаючи вперед, наступний розділ для субкомпактного сегменту вже формується. Ранні шпигунські фото свідчать, що i20 буде повністю перероблений, отримавши Y-подібні світлодіоди та більш кутовий силует. Що стосується версії N, очікується, що вона замінить турбований 1,6-літровий двигун на гібридну систему, що означатиме кінець механічної коробки передач.

Електрифікація може забезпечити більшу потужність і продуктивність, одночасно покращуючи екологічні показники та захищаючи майбутнє моделі від суворіших норм викидів. Це також може стати гібридною альтернативою повністю електричному Ioniq 3 N, чутки про який активно ходять. Для старіючого i30 шпигунські фото закамуфльованих прототипів натякають на третє оновлення, яке може продовжити його життєвий цикл.

Очікується, що воно дебютує у 2027 році, можливо, разом із топовою версією N. Компактний хетчбек також може отримати гібридну установку, що дозволить йому повернутися на європейський ринок. Таким чином, Hyundai не просто прощається з бензиновими “гарячими” хетчбеками, а готує для них гідний фінал в Австралії, одночасно закладаючи основу для їхнього майбутнього з гібридними силовими установками.

Це свідчить про те, що компанія не відмовляється від своїх спортивних моделей, а адаптує їх до нових вимог ринку, зберігаючи дух N-підрозділу, але з більшою екологічністю та сучасними технологіями. Прощальні спецверсії стануть своєрідним містком між епохою чистих двигунів внутрішнього згоряння та новою гібридною ерою, дозволяючи шанувальникам насолодитися останніми моделями в їхньому класичному виконанні.