Ілон Маск офіційно підтвердив: Tesla Hardware 3 не підтримає повну автономію без водія

На дзвінку для інвесторів за підсумками першого кварталу 2026 року Ілон Маск офіційно підтвердив те, про що давно здогадувалися мільйони власників Tesla. Автомобілі з платформою Hardware 3 фізично не здатні досягти режиму повністю автономного керування без водія, і жодне програмне оновлення цього не виправить. Це рішення поставило крапку в багаторічній суперечці між компанією та покупцями пакету Full Self-Driving.

22 квітня 2026 року Маск визнав, що HW3 не має достатньої обчислювальної потужності для Unsupervised FSD. Ключова проблема полягає у пропускній здатності пам'яті, яка на платформі Hardware 3 становить лише одну восьму від показника Hardware 4. Власникам HW3 із придбаним FSD запропоновано два варіанти: апаратний апгрейд або знижка на новий автомобіль із HW4.

Для масштабного оновлення Tesla планує відкрити мікрофабрики у великих містах США, терміни яких поки не оголошено. Спрощена версія FSD v14 Lite для HW3 очікується наприкінці червня 2026 року. Ця версія буде оптимізована для старішого заліза, але матиме знижені можливості порівняно з повними релізами для автомобілів із AI4.

Маск пояснив, що HW3 побудований на іншій обчислювальній архітектурі, і вимоги нейронних мереж для автономного керування перевищують можливості цієї платформи. Оновлення автомобіля HW3 до стандарту AI4 вимагатиме нових камер, оновленого бортового комп'ютера та масштабного переобладнання внутрішньої проводки. Власники повинні розраховувати на значну вартість такого апгрейду — орієнтовно від 3 000 до 5 000 доларів.

Незважаючи на колосальні витрати та логістичні труднощі переобладнання сотень тисяч автомобілів, Маск наголосив, що ці зусилля є абсолютно вирішальними для довгострокових фінансових цілей компанії. Оновлюючи старіші автомобілі, Tesla може суттєво збільшити кількість сумісних машин, придатних для вступу до мережі Robotaxi, фактично перетворюючи застарілий парк на актив, що генерує дохід.

Власникам HW3, які придбали пакет FSD, варто перевірити версію заліза у своєму автомобілі та дочекатися FSD v14 Lite. Також можна розглянути варіант трейд-ін на новий автомобіль із HW4 або стежити за судовими позовами, якщо компанія порушила свої зобов'язання. Детальніше про електромобілі Tesla та їхні характеристики читайте у матеріалі про новий Tesla Model Y із рекордним запасом ходу.