Ізраїль прийняв українське зерно: докази проєкту SeaKrime

Розслідувачка проєкту SeaKrime Катерина Яресько стала першою, хто офіційно підтвердив, що Ізраїль прийняв українське зерно, вкрадене Росією. Докази були зібрані на основі аналізу траєкторії судна «Абінськ», яке після тривалого стояння у порту Хайфи вийшло звідти порожнім. Це свідчить про те, що вантаж був розвантажений на території Ізраїлю, що порушує міжнародні норми та права України.

Схема «перевалки» дозволяє Росії формально не порушувати закони, оскільки судно, що забирає зерно, стоїть у російських водах, а передача вантажу відбувається в міжнародній акваторії. Росіяни використовують фейкові документи, вказуючи неправильні порти завантаження, наприклад, пишуть «порт Кавказ» замість Феодосії, щоб уникнути відповідальності.

Після того як судно «Панормітіс» також наблизилося до порту Хайфи, Міністерство закордонних справ Ізраїлю почало реагувати на тиск. Зрештою, компанія-покупець відмовилася від вантажу, і судно відійшло від гавані. Однак експерти попереджають, що це не перший випадок, і подібні схеми вже застосовувалися у 2023 році.

Крім Ізраїлю, Росія продовжує вивозити українське зерно через порти Сирії, Єгипту та Алжиру. У Сирії це відбувається на державному рівні, тоді як у Єгипті часто залучаються приватні компанії. Політичні заяви про неприйняття такого зерна часто не відповідають реальній практиці, і судна все одно заходять у порти цих країн.

Катерина Яресько, яка працює в OSINT-проєкті, викладає в університеті та вчиться на журналіста, наголошує на важливості продовження моніторингу. Кожне розслідування ускладнює логістику для окупантів, збільшує їхні витрати та робить процес вивезення зерна менш ефективним для російської економіки.