Кросовер Renault 4 отримав унікальну опцію Plein Sud
Французький бренд Renault додав величезний складаний брезентовий дах до електричного кросовера 4 E-Tech як опцію на нових ринках.
Французький бренд Renault додав величезний складаний брезентовий дах до електричного кросовера 4 E-Tech як опцію на нових ринках. Renault 4 отримав гігантський складаний тканинний дах. Опція коштує 1500 фунтів стерлінгів у Британії.
Кросовер має 150 к.с., 52 кВт-год та запас ходу до 389 км. Ретро-кросовер Renault 4 вже запозичив багато дизайнерських ідей з оригінального Renault 4, але тепер він також відроджує одну з найкрутіших функцій старого автомобіля. Зустрічайте нову версію Plein Sud, яка замінює стандартний дах на гігантський складаний брезентовий дах з електроприводом. До речі, назва Plein Sud перекладається з французької як “на південь” й опція вже доступна на декількох ринках.
Тканинний отвір розтягується 800 на 920 мм і складається електрично в кілька етапів, створюючи відчуття відкритого повітря як для передніх, так і для задніх пасажирів. Renault стверджує, що це єдиний повністю електричний кросовер B-сегмента, який наразі пропонує таку конфігурацію. Сам дах є досить чітким натяком на простий тканинний дах, що складається вручну, оригінального Renault 4 з 1960-х років.
Проте цей набагато розумніший. Він не тільки повністю електричний, але й відкрити його можна за допомогою голосового асистента Reno. Під капотом Renault 4 E-Tech нічого технічно не змінюється.
Покупці все ще отримують знайомий передній двигун потужністю 150 к.с. (110 кВт) та акумуляторну батарею ємністю 52 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 389 км за циклом WLTP. Це лише трохи менше, ніж у версії з фіксованим дахом, яка проїжджає до 400 км, а отже складний дах не надто сильно погіршив ефективність.
Ціна питання Plein Sud постачається в середній комплектації Techno+ та топовій Iconic+, і коштує на 1500 фунтів стерлінгів (2000 доларів США) більше, ніж аналогічні моделі з фіксованим дахом. Ціни починаються від 27 445 фунтів стерлінгів (37 412 доларів США) у Великій Британії після застосування урядового гранту на електромобілі у розмірі 3750 фунтів стерлінгів (5111 доларів США). У Франції ціни на кросовер починаються від 31 110 євро (36 684 доларів США) після врахування стимулів.
Перший доступ до замовлення вже надано для власників R Pass від Renault, тобто для клієнтів, які раніше платили за пріоритетний доступ до бронювання, щоб пропустити чергу. Усі інші можуть розміщувати замовлення з 14 травня. Окрім даху, Renault також впровадила оновлені технології безпеки в лінійці 4 E-Tech, щоб відповідати останнім європейським правилам. Нові системи включають моніторинг втоми водія та функцію екстреного гальмування, здатну безпечно уповільнити автомобіль, якщо водій перестає реагувати.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News. Джерело: Carscoops
Читайте також
- Ціни на овочі в Україні: огірки та помідори дешевшають, капуста дорожчає
- Україна та Фінляндія підписали угоду про газопоршневу генерацію
- Європа очікує відновлення врожаю абрикосів у 2026 році
- Ціни на газ у Європі та Україні: що змінилося 4–8 травня 2026 року
- Україна та Боснія і Герцеговина впровадять транспортний безвіз з 2027 року
Новини цього розділу
Українці виступили проти масового завезення іноземних мігрантів, особливо з Азії та Бангладеш
Сікорський вказав на переломний момент для Путіна у війні проти України
Меган Маркл може повернутися у серіал «Форс-мажори»
На Ніжинщині пенсіонерка віддала шахраям 60 тисяч гривень через схему «Ваш родич у біді»
Збираємо портфель поза США: варіанти для консервативних і ризикових інвестицій
Російське судно Ursa Major, що затунуло біля Іспанії, могло везти ядерні реактори для КНДР
ЄС у червні перерахує Україні перший транш кредиту на 90 млрд євро
«Нова пошта» відкриває логістичні мінісклади у Вінниці та Полтаві
Інвестори вимагають від Трампа і Сі Цзіньпіна трималися подалі від штучного інтелекту – Reuters
Пожежа на автодорозі Одеса-Чорноморськ: поліція відкрила кримінальне провадження
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.