Квітень 2026 року став переломним для українського ринку електромобілів: загальна кількість зареєстрованих авто сягнула 9 122 одиниць, проте структура ринку зазнала кардинальних змін. Головним драйвером зростання стали внутрішні перепродажі, які збільшилися на 136,3% порівняно з минулим роком, тоді як імпорт вживаних машин різко скоротився через нове податкове навантаження.

Найяскравішим трендом місяця стало домінування китайських виробників у сегменті нових автомобілів. Їхня частка досягла 82%, причому лідером залишається бренд BYD завдяки популярним моделям Leopard 3 та Sea Lion 06. Хоча обсяг нового імпорту зріс на 118,5% порівняно з березнем, він все ще на 45,8% нижчий за показники минулого року, що свідчить про стабілізацію на новому рівні.

Фото до матеріалу: Квітень 2026: китайські бренди захопили ринок, а імпорт вживаних авто впав через ПДВ

Введення податку на додану вартість (ПДВ) для вживаних електромобілів призвело до падіння імпорту на 54%. Протягом квітня було розмитнено лише 2 208 автомобілів, проте попит у цьому сегменті зберігається: найбільш популярними залишаються Nissan Leaf, Tesla Model Y та Model 3. Порівняно з березнем поточного року спостерігається зростання на 29,1%, але до колишніх обсягів ринок ще не повернувся.

Внутрішній ринок перепродажів став найбільшим сегментом із 6 407 угодами. Власники електрокарів не поспішають продавати свої авто, оскільки економлять на пальному, що експерти попереджають може призвести до дефіциту та зростання цін на вторинному ринку найближчим часом. Популярними моделями для перепродажу залишаються Tesla, Nissan Leaf та Renault Zoe.

У сфері комерційного транспорту також зафіксовано певні зміни: зареєстровано 114 вживаних електровантажівок, де Renault Kangoo ZE займає половину ринку. Нових електричних вантажівок за місяць зареєстровано лише сім, що свідчить про обережність бізнесу в цьому сегменті.

Експерти наголошують, що податкові зміни перемкнули увагу на внутрішній ринок, але додаткові податки на власників чи покупців електромобілів можуть загальмувати розвиток екологічного транспорту. Китайські авто залишаються привабливими через нижчу ціну, тоді як європейські аналоги поступаються в конкурентній боротьбі.