Китайський автовиробник Great Wall Motors (GWM) зробив дивовижну заяву на тлі глобальної тенденції до електрифікації: його флагманський позашляховик Tank 700 отримає двигун V8. Це рішення суперечить поточним трендам на внутрішньому ринку Китаю, де домінують електромобілі та машини з меншим об'ємом двигуна.

Голова компанії Джек Вей під час виступу на Пекінському автосалоні чітко окреслив стратегію: новий агрегат розробляється виключно для закордонних покупців. Зокрема, пріоритетними ринками названо Австралію та Нову Зеландію, де культура великих позашляховиків та буксирування залишається надзвичайно популярною.

Фото до матеріалу: Китайський GWM випустить флагманський позашляховик з двигуном V8 для ринків Австралії та Нової Зеландії

За словами керівництва GWM, версія двигуна для Tank 700 буде відрізнятися від потужнішого агрегату, який планують встановити на майбутній суперкар компанії у 2027 році. Якщо для суперкара вже підтверджено 4,0-літровий бі-турбо гібридний V8, то для масового Tank 700 передбачається більш доступне, але все ще потужне рішення.

Поточна версія Tank 700 вже пропонує турбовані V6 та плагін-гібридні варіанти з потужністю понад 860 к.с. Очікується, що гібридний V8 на тій же платформі забезпечить ще вражаючіші показники. Цей автомобіль позиціонується як прямий конкурент Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol та Lexus LX, але з більш агресивною ціновою політикою.

Фото до матеріалу: Китайський GWM випустить флагманський позашляховик з двигуном V8 для ринків Австралії та Нової Зеландії

Рішення GWM є цікавим сигналом для ринків, де інфраструктура для електромобілів розвинена слабко або де традиційно цінують надійність великих двигунів у важких умовах. Виробник намагається зайняти нішу, яку поступово звільняють конкуренти, пропонуючи покупцям те, чого вони вже не зможуть знайти у інших брендів.