Італійський бренд Moto Morini офіційно представив свій новий флагманський адвентур-турер X-Cape 1200 на британському ринку з рекомендованою роздрібною ціною £11 299. В основі новинки — рідинно-охолоджуваний V-подібний двоциліндровий двигун V2 Corsa Corta Evo об’ємом 1 187 куб. см, що розвиває 129 к.с. при 8 750 об/хв та 106 Нм крутного моменту при 7 000 об/хв.

Що відомо коротко Двигун: рідинно-охолоджуваний V2 87°, 1 187 куб. см, 129 к.с., 6-ступінчаста КПП з двонаправленим квікшифтером та гідравлічним слиппер-зчепленням. Підвіска: повністю регульована від KYB — перевернуті вилки діаметром 48 мм та моноамортизатор із прогресивною тягою, хід 180 мм з обох боків. Гальма: система Brembo — два диски 320 мм спереду з монолітними радіальними суппортами та диск 280 мм ззаду; кутовий ABS від Bosch з можливістю відключення для бездоріжжя.

Електроніка: 7-дюймовий TFT-дисплей з навігацією та Bluetooth, радар сліпих зон, система запобігання зіткненням ззаду, TPMS, триступінчастий контроль тяги. Комплектація: підігрів сідла та ручок (3 рівні), круїз-контроль, регульоване вітрове скло, центральна підніжка, передня камера 1080p. Що таке Moto Morini X-Cape 1200 X-Cape 1200 — це флагманська модель в адвентур-лінійці Moto Morini, яка також включає X-Cape 700 та Vettore 450.

Серце мотоцикла — двигун V2 Corsa Corta Evo, що є сучасною інтерпретацією легендарного агрегату Corsa Corta, розробленого Франко Ламбертіні ще у 2005 році. Максимальна швидкість нової машини сягає 220 км/год, що ставить її в один ряд із провідними конкурентами преміум-сегменту.

Рама мотоцикла — комбінована, з алюмінієвих і сталевих елементів, з литим алюмінієвим маятником. Шасі, підвіска та гальма Конструкція ходової частини X-Cape 1200 орієнтована на універсальність: колісна база становить 1 545 мм, а дорожній просвіт — 190 мм, що забезпечує впевнену поведінку як на асфальті, так і на ґрунтових дорогах. Колеса — спицьовані безкамерні сплавні, розміром 19 дюймів спереду та 17 дюймів ззаду, взуті в шини Pirelli Scorpion Trail 3.

Гальмівна система повністю від Brembo, а кутовий ABS від Bosch можна деактивувати під час їзди поза дорогою. Висота сідла складає 860 мм, що є комфортним показником для більшості мотоциклістів. Читачам, які цікавляться електричними двоколісними альтернативами, варто також ознайомитися з матеріалом про електричний байк Volcon Grunt.

Технології та комплектація Задній радар відстежує транспортні засоби, що наближаються ззаду: коли відстань стає критичною, система автоматично активує мигалки та стоп-сигнали, попереджаючи водія про небезпеку. Передня камера з роздільною здатністю 1080p фіксує маршрут у режимі реального часу — корисна функція як для мандрівників, так і в разі дорожніх інцидентів.

Паливний бак об’ємом 23 літри забезпечує значний запас ходу між зупинками на заправці. Мотоцикл доступний у трьох кольорах: Arctic White, Energy Red та Viper Black. За доплату £499 покупці можуть замовити комплект алюмінієвого триелементного кофрового набору, що робить X-Cape 1200 повноцінним туристичним мотоциклом для далеких подорожей.

Що варто знати покупцю Перед покупкою або тест-драйвом рекомендується звернути увагу на кілька практичних аспектів. По-перше, висота сідла 860 мм підходить переважно для мотоциклістів зростом від 175 см — варто обов’язково перевірити посадку особисто у дилера. По-друге, система кутового ABS від Bosch деактивується вручну для їзди по бездоріжжю — переконайтеся, що знаєте, як це зробити до виїзду на ґрунт.

По-третє, алюмінієвий кофровий набір за £499 суттєво розширює туристичні можливості мотоцикла і є доцільним вкладенням для тих, хто планує тривалі подорожі.