Сучасні двигуни часто виходять із ладу до 150 000 км пробігу, і власникам треба це знати. Світові виробники жертвують ресурсом силових агрегатів заради екологічних норм. Складна конструкція та високі навантаження призводять до критичних поломок вже на вторинному ринку. Огляд проблемних моторів допоможе свідомо підійти до вибору автомобіля.

Французький двигун 1.2 PureTech активно використовується концерном Peugeot-Citroen, але має обмежений ресурс. Турбіна та механізм ГРМ часто дають збій у міських умовах. Подібна вартість для малооб'ємного мотора робить його утримання надто дорогим. Капітальний ремонт такого агрегата майже не проводиться через конструктивну складність.

Британський дизель серії Ingenium від Land Rover розчарував багатьох прихильників марки. Новий мотор отримав складну екологічну систему, що вкрай чутлива до якості дизеля. Основною проблемою перших років випуску стали тріщини в блоках циліндрів. Попри преміальний статус, їхня ринкова ціна на вторинному ринку часто буває дуже привабливою саме через ці технічні ризики.

Американський турбонаддув Ford 1.0 EcoBoost демонструє наслідки агресивного даунсайзингу. Малий об'єм у поєднанні з потужною турбіною створює постійне критичне навантаження. Цей силовий агрегат вважається одноразовим проєктом для першого власника, який планує проїхати до 100 000 км. Після цього порогу на водія часто чекають проблеми з турбіною.

Корейські задири у дволітрових двигунах GDI від Hyundai та Kia залишаються складною історією. Навіть на нових моделях фіксуються випадки задирів у циліндрах та підвищеного споживання мастила. Такі моделі як Sportage, Tucson та Sonata нерідко потрапляють до сервісів з проблемами поршневої групи. Схильність до масложору залишається характерною рисою багатьох корейських моторів.

Компанія Volvo випустила серію двигунів у 2015 році, які мали серйозну проблему з апетитом до оливи. В окремих випадках споживання мастила сягало понад 3 літри заміни до заміни. Виробник виправив ці недоліки у 2017 році, проте ранні екземпляри все ще зустрічаються на ринку. При виборі вживаного Volvo важливо перевірити дату випуску автомобіля.

Ігнорування технічних особливостей може коштувати дорого вже через кілька років власності. Також варто пам'ятати про три двигуни Nissan, які вимагають особливої уваги при огляді. Спрощена конструкція забезпечує ресурс, проте не рятують від наслідків економії. Вам варто діяти свідомо, щоб уникнути витрат на ремонти.