Одеський аеропорт: коли можливе відновлення польотів

Про це в ефірі УСІ заявив кандидат технічних наук, авіаційний експерт Богдан Долінце. Наразі, попри близькість до кордонів ЄС і змінені маршрути польотів через Румунію, шанси на швидкий запуск залишаються низькими. Поновлення авіаперевезень саме з Одеського аеропорту можливі або за умови домовленостей щодо перемир’я у повітряному просторі, або безпосередньо після завершення активної фази бойових дій.

Реалії майбутнього відкриття одеських повітряних воріт Запуск аеропорту залежить не лише від безпеки, а й від готовності служб та документів. Йдеться про сертифікати, узгоджену роботу всіх структур і відповідальність за польоти. Відсутність необхідних сертифікатів може призвести не до скасування, а до відкладання авіаперевезень на час проходження процедур. Якщо всі служби працюють злагоджено і мають потрібні дозволи, запуск пройде без затримок.

Але у разі втрати сертифікатів або проблем з координацією процес може затягнутися на кілька місяців. Одеський аеропорт не представлений у робочій групі Мінрозвитку: які наслідки Представників Одеського аеропорту не запросили до урядової робочої групи. І це, на думку Богдана Долінце, негативний знак, який вказує на те, що основний фокус, як і раніше, буде спрямований на роботу та інтереси великих державних аеропортів.

Це, своєю чергою, може призвести до дисбалансу авіаційного ринку, коли фактично буде існувати один аеропорт-хаб. При цьому без стратегії розвитку окремо взятих регіональних аеропортів. Подібна ситуація вже складалася на українському авіаційному ринку до 2022 року.

Локальні аеропорти критично важливі для майбутнього розвитку регіону. Адже це точка входу для інвестора, туриста, діаспори, бізнесу та міжнародних партнерів. Який аеропорт відкриють першим Богдан Долінце зауважив, що рішення про відкриття аеропортів ухвалює спеціальна робоча група.

До неї входять військові, авіаційні фахівці та представники безпекових органів. Вони оцінюють ризики та перевіряють, чи вистачає засобів захисту для аеропортів і повітряного простору. Не обов’язково аеропорти, які далі від фронту, є більш безпечними.

Деякі летовища у центрі країни або у столиці можуть мати кращий захист, ніж ті, що розташовані далі від Росії. Все залежить від систем ППО та готовності відбивати атаки. Водночас аеропорти на заході України, у Львові чи Ужгороді, мають більше шансів відновити роботу першими.

Там нижчі ризики, адже ворог може використовувати обмежену кількість засобів ураження, переважно далекобійні ракети та дрони. Але навіть ці загрози залишаються реальними, тому остаточне рішення залежить від рівня безпеки. Скільки часу знадобиться для запуску аеропортів Про відкриття можуть оголосити вже за кілька тижнів після рішення про розблокування авіасполучення.

Але реальний старт польотів займе більше часу. Це може відбутись щонайменше за один-два місяці для аеропортів, щоб підготуватися та мати перші повітряні рейси. Аеропорти мають перевірити інфраструктуру, служби та безпеку.

Вони, звісно, можуть швидко провести тестовий або рекламний рейс. Але для повноцінних регулярних польотів їм потрібно значно більше часу — до кількох місяців підготовки. Одеський аеропорт та кримінальна справа проти його керівниці Нині Одеський аеропорт належить громаді міста. Ним управляє комунальне підприємство «Міжнародний аеропорт Одеса».

КП очолює Ольга Макогонюк, яка є фігуранткою кримінальної справи. У 2020 році в.о. генерального директора перенаправила прибуток підприємства приватній компанії.

Загалом, йдеться про 15,6 млн гривень. Саме стільки не доотримала громада Одеси.