Перший у світі електромобіль на натрій-іонних батареях вийде на ринок у 2026 році

Китайські гіганти CATL і Changan офіційно анонсували старт серійного випуску електромобіля Changan Nevo A06, який стане першим у світі автомобілем з натрій-іонними акумуляторами. Вихід моделі на ринок заплановано на середину 2026 року, що означає перехід технології з лабораторних умов до реальних доріг. Цей крок відкриває нову еру в електротранспорті, де батареї не бояться екстремальних морозів.

Ключовою особливістю новинки є акумулятор CATL Naxtra з рекордною для свого типу енергетичною густиною 175 Вт·год/кг. Запас ходу першої версії перевищує 400 кілометрів за циклом CLTC, а в майбутньому може сягнути 600 кілометрів. Головна перевага полягає в роботі за низьких температур: при мінус 30 градусах потужність розряду майже втричі вища, ніж у літій-залізо-фосфатних аналогів.

Технологія демонструє неймовірну стійкість до холоду. Акумулятор зберігає понад 90% ємності при мінус 40 градусах, а стабільна робота зафіксована навіть при мінус 50 градусах. Батарея пройшла суворі тести на прокол, роздавлювання та розпилення, не займалася і не диміла. Це робить її ідеальним рішенням для регіонів із суворими зимами, де власники електромобілів часто стикаються з різким падінням запасу ходу.

Використання натрію замість літію дозволяє уникнути залежності від рідкісних металів, таких як кобальт і нікель, а також знизити вартість виробництва завдяки заміні мідної фольги на алюмінієву. Компанія витратила понад десять років досліджень і 1,4 мільярда доларів на розробку, подолавши виробничі труднощі та вийшовши на гігаватний рівень випуску елементів.

Changan Nevo A06 — це компактний седан довжиною 4720 мм, який вже продається в Китаї у версії з літій-іонним гібридним приводом. Натрій-іонна версія матиме суто електричну конфігурацію. Паралельно з автомобілями, CATL розробляє стаціонарні накопичувачі енергії з ресурсом понад 15 000 циклів заряд-розряд, що підкреслює глобальний потенціал технології.

За прогнозами експертів, світовий ринок натрій-іонних акумуляторів зросте з 1,39 мільярда доларів у 2025 році до 7,81 мільярда доларів до 2035 року. Для українських водіїв це означає перспективу отримання надійного транспорту, який не втрачає ефективності в найхолодніші місяці року.