Peugeot змінив назви плагін-гібридів через стандарт Євро-7

Французький бренд Peugeot змінив назви своїх плагін-гібридних автомобілів, щоб відповідати новим європейським стандартам. Ця зміна стосується моделей 3008, 5008 та 408, які тепер отримали нові позначення згідно з протоколом омологації GTR21. Важливо розуміти, що технічно автомобілі залишаються незмінними, зміни торкнулися лише паперових характеристик та назв.

Причина реорганізації полягає у впровадженні стандарту Євро-7, який вимагає точного вказування рівня потужності системи. Раніше розрахунок загальної потужності допускав певні відмінності в методології поєднання бензинового двигуна та електромотора. Нові норми усувають ці неточності та забезпечують порівнянність даних для споживачів.

Згідно з новою методологією, модель Peugeot 3008 Plug-in Hybrid тепер має позначення 225 e-DSC7, що відповідає 165 кВт або 225 кінським силам. Більший 5008 також перейменовано на 225 e-DSC7, а компактний 408 отримав назву 240 e-DSC7, що дорівнює 176 кВт або 240 кінським силам. Ці цифри відображають реальну сертифіковану потужність системи.

Виробник наголошує, що ні технологія силового агрегату, ні акумулятор, витрата палива чи викиди не були змінені. Запас ходу на електротязі залишається незмінним для всіх затронутих моделей. Зміна назв відбувається поступово, щоб спростити розуміння технології плагін-гібридів для клієнтів та уникнути плутанини на ринку.

Для українських водіїв ця зміна означає, що показники на задній частині автомобіля будуть більш прозорими та точними. Також Peugeot підтверджує, що вартість свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу залишається незмінною, оскільки вона базується на потужності двигуна внутрішнього згоряння. Це гарантує відсутність незручностей під час оформлення документів.

Стандарт GTR21 застосовуватиметься до нових погоджень типу легкових автомобілів з 29 листопада 2026 року, а до всіх нещодавно зареєстрованих машин — з 29 листопада 2027 року. Peugeot вже почав використовувати нову систему нумерації для інших моделей, таких як 308 та 308 SW. Це крок до більшої прозорості в маркетингу та технічних характеристиках автомобілів.

Зрештою, ця зміна усуває свободу дій виробників у маркетингу та надає покупцям чіткіші дані про продуктивність. Хоча деякі моделі можуть «втрачати» кілька кінських сил на папері, це дозволяє краще порівнювати різні автомобілі між собою. Слідкуйте за новинами автомобільного ринку, щоб бути в курсі всіх змін та оновлень.