Найвідоміший в країні довгобуд — Подільсько-Воскресенський міст — нарешті наближається до фінішу. Мер Києва Віталій Кличко офіційно повідомив, що автомобільний транспорт почне курсувати новою спорудою вже у вересні 2024 року. Кияни чекали на це транспортне сполучення понад два десятиліття, і тепер, здається, мрія наближається до реалізації.

Зараз на об'єкті тривають інтенсивні роботи другої черги, які безпосередньо стосуються з'єднання мосту з житловим масивом Троєщина. Компанія-підрядник Autostrada будує 90-метровий тунель під залізничним полотном між Русанівськими та Воскресенськими Садами. Ця ділянка є критичною для виїзду на вулицю Оноре де Бальзака, де планується створити цілий транспортний хаб.

Будівництво тунелю ведеться у відкритий спосіб у два етапи, щоб не перекривати рух поїздів. На майданчику вже створено насип, обмежений шпунтовим парканом, і триває влаштування буронабивних паль для майбутніх стін. Для реалізації цих масштабних планів залучено понад 200 працівників та більше 50 одиниць спеціалізованої техніки.

Важливо розуміти, що повноцінний транспортний хаб на Троєщині не буде готовий одночасно з мостом. Хоча автобуси та трамваї зможуть користуватися новою інфраструктурою, запуск метрополітену на цьому напрямку у 2024 році неможливий через тривалі підготовчі роботи з розбудови тунелів. Також заморожено плани щодо гілки метро через озеро Радунка через брак коштів та воєнний стан.

Під час інспекції об'єкта народний депутат Микола Тищенко зазначив, що роботи виконано якісно, хоча й є певні зауваження, які компанія-виконавець зобов'язана усунути до офіційного введення мосту в експлуатацію. З'їзд на вулицю Бальзака, за прогнозами, прийме близько 17% автомобільного потоку, що допоможе розвантажити інші мости через Дніпро, такі як Патона та Метро.

Якщо графік будівництва не буде порушено, восени 2024 року жителі Троєщини зможуть скористатися новим шляхопроводом, що з'єднає два береги Дніпра. Це стане значним кроком у розвитку транспортної інфраструктури столиці після понад 20 років очікування.