Власники вживаних Jeep у нашій країні повинні бути особливо обережними при виборі автомобіля, оскільки деякі моделі оснащені моторами з критичними недоліками. Історія бренду, що почалася ще в AMC і продовжується в епоху Stellantis, поєднувала інновації з серйозними технічними помилками. Купівля такої техніки без ретельної перевірки може призвести до непередбачуваних витрат на ремонт та навіть небезпечних ситуацій на дорозі.

Одним із найбільш проблемних агрегатів є двигун 2.4L Tigershark MultiAir II, який встановлювався на Cherokee, Renegade та Compass. Складна система керування клапанами викликала дефекти поршневих кілець, що призводило до швидкого згоряння мастила та задирів у циліндрах. Виробник спробував виправити ситуацію розширеною гарантією, проте багато автомобілів вже вийшли за межі цього терміну.

Не менш небезпечним виявився 3.8-літровий V6, що став наступником легендарного 4-літрового мотора у моделі Wrangler JK. Дефіцит потужності та витоки мастила через пористу кришку ГРМ часто призводили до появи металевої стружки та виходу з ладу підшипників. Тріщини у випускних колекторах додатково погіршували ситуацію, спричиняючи сторонній стукіт та потрапляння гарячих газів у салон.

Дизельні версії, зокрема 3.0 EcoDiesel V6 у Grand Cherokee, стали центром скандалів через маніпуляції з викидами та ризик пожеж. Дефект охолоджувача EGR міг призвести до займання, а швидке засмічення сажового фільтра значно знижувало потужність або переводило авто в аварійний режим. Офіційне відкликання було проведено лише після виявлення ризику пожежі через витік антифризу.

Ранні версії 3.6L Pentastar V6, випущені у 2011–2013 роках, страждали від критичного зносу сідла клапанів через термічний стрес. Залишки піску в радіаторах після лиття блоку циліндрів викликали перегрів, а характерне цокання та помилки запалювання свідчили про погіршення стану двигуна. Виробник надав програму розширеної гарантії, але інші дефекти усувалися лише за зверненням власників.

Двигун 3.7L Powertech V6 у Jeep Liberty мав схильність до критичного перегріву, що руйнувало поршні та циліндри. Високі температури викликали деформацію алюмінієвих головок та пробій прокладки, а утворення масляного шламу позбавляло агрегат необхідного змащення. Жодна з цих системних проблем не стала приводом для офіційного відкликання з боку компанії.

Хоча не всі моделі Jeep однаково проблемні, купувати вживаний кросовер варто лише з готовністю до значних витрат на обслуговування. Найнадійнішими вважаються деякі версії Cherokee, проте Wagoneer, Grand Cherokee та інші моделі також мають свої ризики. Перед покупкою обов'язково перевірте історію технічного обслуговування та стан двигуна, щоб уникнути приємних сюрпризів.