Україна
Рекордний імпорт дизельного палива в Україну: що змінилося в цінах та як це вплине на АЗС
У березні Україна отримала рекордні обсяги дизельного палива, проте висока вартість ігнорує традиційні правила торгівлі. Експерти попереджають про ризики для ринку скрапленого газу та зростання навантаження на бюджет через податки.
У березні Україна зафіксувала рекордні показники імпорту дизельного палива, що стало результатом складної геополітичної ситуації та змін на світових ринках. Незважаючи на великі обсяги поставок, ситуація в галузі наповнена викликами, які можуть суттєво вплинути на доступність палива та роботу заправних станцій у найближчі місяці.
З початку повномасштабної війни ціни на дизель у Ірані зросли вдвічі — з 750 до понад 1500 доларів за тонну. Така динаміка вимагає значних фінансових ресурсів для обігу коштів, а закордонні постачальники встановили суворі умови: 100% передоплата та додаткові гарантійні відсотки у розмірі 10-15%.
Дрібні трейдери, які не можуть забезпечити такі великі навантаження, змушені скорочувати обсяги імпорту. Це створює ризик, що до берега не встигнуть доставити всі необхідні партії палива, що може призвести до дефіциту на ринку.
Високі ціни на дизель вже впливають на продажі, оскільки будь-який бізнес без стабільних продажів зазнає фінансових труднощів. Багато заправних станцій працюють на межі можливостей, адже споживання палива минулого року зменшилося, що посилило фінансовий тиск на операторів.
Окремо варто зазначити кризу на ринку скрапленого газу. Якщо традиційно його ціна становила 50-60% від вартості бензину, то зараз цей показник наближається до 70%. Відсутність обсягів на зовнішньому ринку та проблеми з постачанням через Ормуз можуть призвести до того, що автогаз покине багато АЗС.
Уряд повідомив, що до програми паливного кешбеку в березні долучилося 1,3 мільйона користувачів. Якщо врахувати дисконт у 1000 гривень на одного, то загальна сума склала 1,3 мільярда гривень. Разом з тим, бюджет отримав додаткові 1,3 мільярда гривень податку на додану вартість через підвищення цін на пальне.
Експерт Сергій Куюн, директор консалтингової фірми А-95, зазначив, що березень став місяцем, коли всі сторони розійшлися по своїх інтересах. У квітні ситуація може змінитися, оскільки програма кешбеку набирає обертів, хоча про масові проблеми чи аншлаги поки не йдеться.
Читайте також
- Завершився проєкт «Атомна школа»: майбутні фахівці ХАЕС дізналися секрети енергетики
- Готівкові обороти в Україні зросли на 5,2% у першому кварталі 2026 року
- Мінсоцполітики планує єдиний рахунок для всіх дитячих виплат
- Директор найбільшого перинатального центру України про конкуренцію за пацієнтів
- Олег Берестовий та дружина придбали золоті злитки: що вказано в декларації
Новини цього розділу
Як e-Tender запустив SPOT для термінових бізнес-закупівель
15-річний Максим Кашпрук: від відданого авто на фронт до отари з 59 овець
Тарифи на електроенергію не зміняться: до коли діятиме чинна ціна та як отримати пільгу
Івано-Франківський девелопер blago став другим у рейтингу Ukrainian Business Award
Чого чекати від курсу долара в травні: експерт розповів про ключові фактори
Як вибрати надійне обладнання для ресторану: поради від експертів
Різниця у темпах реформ посилила напругу між Україною та ЄС
РФ втратила 7 мільярдів доларів завдяки ударам України по нафтовій індустрії
Переробка нафти в Росії впала до мінімуму за 17 років через українські удари
Держборг США вперше з 1946 року перевищив ВВП країни
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.