Технічний директор McLaren Роб Маршалл визнав, що нові рішення Ferrari здивували його своєю ефективністю та законністю. Експерт особливо відзначив заднє крило та зону вихлопу, які викликали сумніви у багатьох, але виявилися повністю відповідними регламенту.

Він також зазначив, що передні крила команд мають суттєві відмінності, що суперечило очікуванням на рівність конструкцій. Кожна машина демонструє унікальні елементи, які не мають аналогів серед розглянутих варіантів.

Маршалл підсумував, що регламент виявився значно гнучкішим, ніж передбачали інженери та команди. Це дозволяє конструкторам експериментувати та знаходити нестандартні рішення без ризику порушення правил.

Такі висновки важливі для розуміння стратегії розвитку в Формулі-1, оскільки гнучкість правил стимулює інновації. Фанати та експерти можуть спостерігати за тим, як ці зміни вплинуть на динаміку змагань у найближчих сезонах.