У німецькій оборонній компанії Quantum Systems, що постачає розвідувальні дрони Vector Україні, розповіли про перші місяці роботи спільного підприємства з українським партнером, компанією Frontline Robotics, пише військовий портал Defense Express. Автори нагадали, що спільна компанія була створена наприкінці минулого року.

Виробничі потужності розташовані у Німеччині. І перший дрон для Сил оборони (Linza 3.0) було випущено вже за два місяці. А ще за два місяці – вироблено першу партію цих дронів.

До кінця року планується випустити до 10 тисяч безпілотників. Як розповів керуючий директор спільного підприємства та віцепрезидент QS Маттіас Лехна, зараз на спільному підприємстві працює вже понад 100 фахівців, і до кінця року їх має бути 200. Він наголошує, що спільне українсько-німецьке підприємство орієнтовано виключно на виробництві дронів і не буде займатися дослідно-конструкторськими роботами.

Зазначається, що мета спільного підприємства – передати досвід Німеччині. Так, Лехна вважає, що їх дрони можуть потенційно зацікавити й інших замовників. Тому дрони Linza готують до потенційних тендерів.

У цей дрон інтегрують програмне забезпечення Mosaic UXS. Аналітики зазначили, що воно „забезпечує управління безпілотниками, наземними роботизованими комплексами і морськими дронами, і також довзоляє інтегрувати в одну систему зразки від різних виробників”. Відзначили і нюанси виробництва дронів у Німеччині.

Наприклад, спочатку низку компонентів постачали з Азії (ймовірно, йдеться передусім про Китай) та України. А тепер працюють над тим, щоб заміщувати їх компонентами від місцевих виробників, наприклад, йдеться про деталі з вуглеволокна. „Виробництво дронів у Німеччині означає дорожчу робочу силу.

Також на збільшення собівартості дронів впливає заміна компонентів з більш дешевих на дорожчі європейського виробництва. Втім, це має свої позитивні моменти — наприклад, створення нових ланцюжків постачань в умовах дефіциту та те, що закупівля комплектуючих у таких країнах, як Китай, несе свої ризики. Для України це додаткові запасні шляхи та виробничі потужності на випадок тих чи інших форс-мажорів”, – додали аналітики.