На китайських дорогах з'явився повнорозмірний семимісний кросовер Xiaomi Kunlun, який проходить випробування в напівпрозорому камуфляжі. Шпигунські знімки дозволяють розгледіти ключові деталі кузова та підтверджують, що новинка орієнтована на сімейну аудиторію. Автомобіль тестують поряд із флагманським Li Auto L9, що свідчить про амбітні плани бренду на конкурентному ринку.

Технічна платформа Kunlun базується на технології EREV, де бензиновий двигун працює виключно як генератор для підзарядки тягової батареї. Це рішення усуває проблему зарядної тривоги на довгих маршрутах, зберігаючи при цьому повністю електричну тягу для щоденних поїздок. Запас ходу на електриці становить понад 400 км завдяки акумулятору ємністю більше 70 кВт·год.

Фото до матеріалу: Xiaomi Kunlun: перший EREV-кросовер бренду помічено на тестах у Китаї

Зовнішній вигляд моделі вирізняється масивними прямокутними фарами, трапецієподібним повітрозабірником та характерною світлою смужкою посередині оптики. На даху встановлено лідар для систем автономного водіння, а двері обладнано електричними підніжками та напівприхованими ручками. Орієнтовна довжина кузова сягатиме 5,2 метра, що відповідає класу повнорозмірних SUV.

Силова установка включає 1,5-літровий турбований двигун та задньоколісне керування, інтегроване з гальмівною системою IPB 2.0 від Bosch. Xiaomi відверто орієнтується на Li Auto L9 як на еталон сегменту, намагаючись зайняти помітне місце серед таких конкурентів, як Aito M9 та Leapmotor D19. Вихід моделі на ринок Китаю заплановано на 2026 рік.

Потенційним покупцям варто очікувати офіційний анонс у другій половині 2026 року, коли буде оприлюднено точні характеристики та ціну. Орієнтовна вартість становитиме від 300 000 до 500 000 юанів, що позиціонує автомобіль у преміальному сегменті. До того часу експерти радять порівнювати реальні показники пробігу та об'єм салону з іншими пропозиціями на ринку.