Варто зазначити, що навіть «звичайні» версії, такі як GT-R 1999 року Hosaka Tuning або V-Spec II Nur 2002 року Millennium Jade, отримують ціни, які ще кілька років тому здавалися неможливими для японських автомобілів. Виставка цих машин на престижному європейському заході підтверджує, що GT-R R34 та NSX давно перетнули межу між простою технікою та справжніми інвестиційними активами, здатними зберегти та збільшити свою вартість.

Фото до матеріалу: Японські суперкари NSX та GT-R R34 на аукціоні Villa d'Este