Ключове слово
Останні матеріали України за ключовим словом гонки, відсортовані за датою публікації.
Бувший пілот Формули-1 Джонні Херберт відкріто прокоментував ситуацію з Льюїсом Хемілтоном, наголосивши на необхідності бути чесним із собою щодо зниження конкурентоспроможності.
Лідер «Ред Булл» Макс Ферстаппен відповів на питання про зміни в поведінці після народження сина. Пілот переконаний, що на трасі його стиль не змінився, хоча додому він повертається швидше.
Експерт Формули-1 Джок Кліа впевнений, що Шарль Леклер єдиний пілот, здатний зрівнятися з Максом Ферстаппеном за майстерністю. На однакових болідах французький гонщик міг би здобути перемогу.
Фернандо Алонсо прокоментував складний старт сезону Формули-1 для Aston Martin. Пілот розповів про мотивацію та важкість будь-якого місця, окрім першого.
Роб Маршалл пояснив, що аналіз рішень суперників є нормою в автоспорті, оскільки копіювання ефективних технологій — це природна частина конкуренції у Формулі-1.
Пілот «Мерседес» Джордж Расселл розповів про нові правила Формули-1, які змінюють підхід до кваліфікаційних заїздів у Маямі.
Пілот «Мерседес» Джордж Расселл заперечив проти слів про використання психологічних маніпуляцій проти Андреа Кімі Антонеллі. Британець наголосив на чесній боротьбі та повазі до суперників.
Льюїс Гемілтон здобув перемогу на Гран-Прі Іспанії, обігнавши Макса Ферстаппена. Детальний фотоогляд подій гонки та ключові моменти змагань.
Легендарний гонщик Формули-1 Жакі Ікс висловився про здібності Макса Ферстаппена, наголосивши, що нідерландець доводить свій клас, здобуваючи перемоги навіть без найкращого боліда.
Голова Mercedes Тото Вольфф закликав не роздувати очікування навколо молодого гонщика Андреа Кімі Антонеллі, наголошуючи на небезпеці порівнянь з легендою Формули-1.
Батько Міхаеля Шумахера прокоментував напружені стосунки з командою Red Bull та особисті відносини з Максом Ферстаппеном, підкресливши, що емоційність гонщика є його природною рисою.
Експерт Марк Зурер порівняв ситуацію з Макс Ферстаппеном з часами Себастьяна Феттеля, стверджуючи, що зміни в технічних правилах нейтралізували ключову навичку нідерландського пілота.
Гонщик «Мерседес» Джордж Расселл підтвердив, що результати його суперника Андреа Кімі Антонеллі не змінили динаміку їхніх взаємин у команді.
Хельмут Марко визнав, що Андреа Кімі Антонеллі цього року став стабільним і здатним конкурувати за головний титул у Формулі-1.
Гюнтер Штайнер прокоментував ситуацію Карлоса Сайнса у Williams. Екс-керівник Ferrari розповів про вплив звільнення з Ferrari на пілота та його готовність до повернення до великих команд.
Експерт Крістіан Даннер заявив, що Шарль Леклер залишається недооціненим гонщиком через обмеження поточного регламенту та повільний розвиток Ferrari.
Пілот IndyCar Колтон Херта прокоментував причини зірвання свого переходу в Формулу-1. Голландець пояснив, що проблема була в суперліцензії, а не в бажанні команд.
Легендарний пілот Формули-1 Девід Култхард у подкасті розкрив деталі витрат на підготовку до в'їзду у найпрестижніший чемпіонат світу.
Журналісти критикують болід "Астон Мартін" через фатальну помилку у конструкції передньої підвіски, яка знижує ефективність кермового управління та аеродинаміку.
Тото Вольфф наголосив, що пілоти «Мерседес» повинні ставити інтереси команди на перше місце. Керівник зазначив, що компанія готова виступати одним болідом, якщо гонщик не розуміє цього підходу, але впевнений, що конфлікту не станеться.
