Польський виробник Solaris підписав три нові угоди зі шведським перевізником Nobina, що забезпечить країну 103 сучасними електробусами до середини 2027 року. Ця партія техніки стане важливим кроком у модернізації громадського транспорту Скандинавії та демонструє зростаючий попит на екологічні рішення в регіоні. Нові автобуси моделі Urbino 15 LE будуть розподілені між трьома ключовими регіонами Швеції, покращуючи зв'язність у великих містах.

У столиці країни, Стокгольмі, 50 нових машин поповнять автопарк, який обслуговує столичну агломерацію. У лені Сконе очікується отримання 49 одиниць, а ще чотири електробуси призначені для приміських маршрутів у Гетеборзі. Усі транспортні засоби є низькопідлоговими та мають пасажиромісткість від 50 до 100 осіб, що відповідає сучасним вимогам до комфорту.

Фото до матеріалу: 103 нових електробуси Solaris прибудуть у Швецію до 2027 року

Енергозабезпечення нових автобусів здійснюватиметься за рахунок потужних акумуляторних блоків Solaris High Energy. Така технологія дозволяє ефективно працювати як у межах міських маршрутів, так і на трасах з більшими дистанціями. Співпраця між Solaris та шведським оператором Nobina триває з 2010 року і стабільно розвивається.

Темпи оновлення автопарку в Швеції значно прискорилися: лише на початку 2024 року компанія Nobina отримала 201 електричний автобус. Разом із попередніми замовленнями, загальний обсяг постачань екологічного транспорту від Solaris у період 2026-2027 років перевищить 320 одиниць. Це свідчить про серйозні наміри шведської влади повністю відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння.

Фото до матеріалу: 103 нових електробуси Solaris прибудуть у Швецію до 2027 року

Генеральний директор Solaris Sverige AB Сверре Скаар наголосив, що цей контракт є важливим етапом розвитку сталої мобільності. Стокгольмський регіон планує завершити перехід на електротягу до 2035 року, а зараз частка електричних машин у транспортному парку вже сягає 20%.

Перехід на електробуси дозволяє значно знижувати експлуатаційні витрати та підвищувати акустичний комфорт для пасажирів. Додатковою перевагою є можливість повторного використання відпрацьованих батарей для балансування місцевих електромереж. Аналітики прогнозують, що повна електрифікація міських автобусів у країнах ЄС може бути досягнута вже у 2028 році.