Україна
Швеція замовила 103 електробуси Solaris для Стокгольма та інших міст
Швеція замовила 103 електробуси Solaris Urbino 15 LE для Стокгольма, Сконе та Гетеборга. Поставки заплановані на 2027 рік у рамках масштабної програми електрифікації громадського транспорту до 2035 року.
Швеція зробила ще один крок до повної електрифікації свого громадського транспорту, замовивши 103 нові електробуси польського виробника Solaris. Ці машини вийдуть на маршрути у Стокгольмі, Сконе та Гетеборзі вже у середині 2027 року, зміцнюючи позиції оператора Nobina на ринку екологічного транспорту. Угода передбачає постачання низькопідлогових автобусів моделі Urbino 15 LE, які здатні перевозити до 100 пасажирів і працювати без викидів шкідливих речовин.
Розподіл нових автобусів між регіонами Швеції є чітко визначеним: 50 одиниць дістануться столичному регіону, 49 — провінції Сконе, а ще 4 — приміській зоні Гетеборга. Це лише частина масштабного плану, оскільки загальний обсяг поставок Solaris для Nobina у 2026–2027 роках перевищить 320 одиниць. З 2024 року компанія вже передала оператору 201 електробус, що свідчить про довгострокову та стабільну співпрацю між партнерами.
Для пасажирів нові автобуси означають зручнішу поїздку завдяки тихій роботі двигуна та відсутності вихлопних газів у салоні. Модель Urbino 15 LE спеціально розроблена для суворих кліматичних умов Скандинавії та оснащена акумуляторами Solaris High Energy, які забезпечують необхідний запас ходу. Окрім комфорту, електромобільність дозволяє операторам значно знизити витрати на обслуговування транспортних засобів.
Стокгольмський регіон планує завершити перехід на електротягу до 2035 року, обслуговуючи 500 маршрутів загальною довжиною 10 000 кілометрів. Наразі електричними є лише близько 20% автобусів у столиці, але до кінця поточного року цей показник має зрости до 30%. Швеція активно наслідує приклад Копенгагена, де міські автобуси вже повністю переведені на електротягу.
Експерти прогнозують, що якщо темпи зростання частки електробусів у містах ЄС збережуться, повна електрифікація міського транспорту може відбутися вже у 2028 році. Це на сім років раніше офіційного цільового показника. Для міст та операторів це економічно обґрунтоване рішення, яке також відкриває перспективи використання акумуляторів відпрацьованих автобусів як стаціонарних накопичувачів енергії.
Читайте також
- Укрзалізниця вперше загрожує збитками: наслідки для економіки та тарифів
- Українські дрони знищили нафтопереробний завод у Пермі: евакуація та дим на 450 км
- Депутати обговорюють щомісячний податок для власників електромобілів до 4 тисяч гривень
- Рада ратифікувала угоду про автомобільні перевезення з Марокко
- У Кременчуці підвищили тарифи на громадський транспорт до 25 грн з 1 травня 2026
Новини цього розділу
Як e-Tender запустив SPOT для термінових бізнес-закупівель
Держборг України зріс на 21,83 млрд грн у березні 2026 року
Уряд завершив формування наглядової ради Укргідроенерго
Критичний дефіцит інженерів: на українському ринку оборонних технологій «перегрівся» ринок праці
Ноутбуки та смартфони подорожчають на 20-30%: причина — дефіцит пам'яті
Українські ритейлери вчаться продавати не людям, а ШІ: трафік із чат-ботів зріс у 5 разів
Штрафи до 50 тисяч євро: Іспанія забороняє роботу терас під час екстремальної спеки
Рейтинг бізнесменів України: хто увійшов до топ-100 і як змінилися позиції найбагатших
Ціни на огірки в Україні різко впали: за тиждень вартість продукту знизилася на п'яту частину
Бюджет США на 2027 рік: відсутність фінансування військової допомоги Україні
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.