Електрокросовер Toyota bZ може проїжджати без підзарядки більше, ніж обіцяє виробник

Toyota оновила свій електричний кросовер, раніше відомий як bZ4X. Відомо, що bZ 2026модельного року тепер пропонує запас ходу, оцінений EPA, на рівні 505 км, що на 25% краще, ніж попередня версія. Він також має швидшу зарядку та вбудований порт NACS, що дозволяє водіям заряджатися на величезній мережі зарядок Tesla.

У реальних умовах електромобіль від Toyota, ймовірно, зможе проїхати ще далі. Під час реального випробування запасу ходу Edmunds, Toyota bZ XLE Plus 2026 року перевершив свій запас ходу, оцінений EPA, на 30 км. Тест запасу ходу Edmunds EV розроблений для того, щоб забезпечити точнішу оцінку запасу ходу автомобіля в реальних умовах.

Він складається з 60% руху по місту та 40% по шосе із середньою швидкістю 64 км/год. Електромобіль Toyota bZ також був ефективнішим, ніж його офіційні рейтинги EPA, споживаючи 23,3 кВт*год електроенергії на 100 миль. Це покращення на 11,4% порівняно з 26 кВт*год на 100 миль, зазначених в EPA.

На відміну від базової комплектації XLE, модель Plus живиться від більшого акумулятора ємністю 74,7 кВт*год. Найдешевший bZ XLE 2026 року починається від 34 900 доларів, але використовує менший акумулятор ємністю 57,7 кВт*год. Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Toyota готує другий електромобіль американського виробництва.