Автомобільний бренд Geely офіційно представив новий гібридний седан Emgrand i-HEV, який здатен встановити новий стандарт економії пального. Під час дорожніх випробувань на трасі в провінції Хайнань автомобіль показав витрату всього 2,22 літра на 100 кілометрів, що компанія офіційно визнала рекордом Гіннесса для серійних гібридів в аналогічних умовах.

Ключовою перевагою нової моделі стала унікальна гібридна система з двома електромоторами та інтегрованим електроприводом. Максимальна потужність електричної частини сягає 230 кВт, що перевищує типові японські рішення. Бензиновий двигун має термічний ККД 48,41%, що є одним із найвищих показників у світі серійних моторів.

Система розроблена з акцентом на електричний режим: за циклом WLTC електротяга використовується більш ніж у 80% сценаріїв руху. Це дозволяє скоротити час роботи двигуна внутрішнього згоряння на 27% порівняно зі звичайними гібридами. У певних умовах автомобіль може рухатися виключно на електротязі на швидкості до 66 км/год.

Динаміка розгону також виведена на новий рівень: розгін з 0 до 30 км/год займає всього 1,84 секунди, а час реакції системи становить близько 10 мілісекунд. Для комфорту водія та пасажирів розроблено систему активного шумоприглушення, яка знижує вібрації на третину, а рівень шуму в салоні майже не відрізняється від повністю електричних моделей.

Надійність нової технології підтверджена суворими випробуваннями: 15 000 годин стендових тестів, що еквівалентно 4,8 мільйона кілометрів пробігу, а також перевірки в умовах екстремальних температур та на висоті до 4650 метрів. Це гарантує стабільну роботу системи в різних кліматичних зонах.

Важливо, що ця гібридна технологія не обмежиться лише моделлю Emgrand. Вже підтверджено, що вона буде масштабована на інші автомобілі бренду, зокрема лінійки Xingrui, Xingyue L та Boyue L, протягом 2026 року. Збереження доступного цінового сегмента робить подібний рівень ефективності особливо привабливим для масового споживача.