Великий позашляховик Tank 700 отримав значне оновлення, яке демонстрували китайські розробники на автосалоні в Пекіні. Модель 2026 року виглядає значно агресивніше та спортивніше, ніж попередні версії флагмана бренду GWM. Головна новина цієї презентації — повністю новий технічний блок у топових комплектаціях, який дозволяє розвивати рекордні показники віддачі.

Саме версія Hi4-Z стала найбільш потужною у лінійці. Вона поєднує 2,0-літровий турбований бензиновий двигун з двома електромоторами. У сумі ця гібридна система здатна розвивати 864 к.с. та до 1200 Нм крутного моменту. Таке потужне прискорення для важкого SUV виглядає вражаючим.

Незважаючи на величезні цифри, розгін до сотні кілометрів на годину займає 5,6 секунди. Це рівень звичних хот-хетчів, але для автомобіля такої маси та габаритів результат вважається непоганим. Високі габарити та вага кузова не дають можливості для вибухових стартів, хоча паспортичні дані виглядають переконливо.

Гібридна архітектура також дозволяє економити паливо. У режимі електронного повного приводу витрата пального сягає 1,16 л на 100 км. За відсутності заряду в акумуляторі споживання зростає до 8,45 л на 100 км. Велика батарея обсягом 56,095 кВт-год забезпечує запас ходу майже 200 км виключно на електричності.

Крім гібридної версії, розробники показали і модифікацію Hi4-T для бездоріжжя. Ця модель має 3,0-літровий V6 потужністю 355 к.с. та спеціальне оснащення для складних умов. До того ж, вона має блокування диференціалів та компактнішу батарею на 37,1 кВт-год.

Оновлений Tank 700 показує, що бренди намагаються поєднати масивний вигляд з сучасними гібридними технологіями. Хоча динаміка не стала суперкарою, новинка отримала суттєві зміни у дизайні та техніці. Це ще один крок у розвитку флагманської лінійки, який має привернути увагу покупців.