Європейська авіація опинилася в критичній ситуації: через ескалацію конфлікту на Близькому Сході та загрозу блокування Ормузької протоки авіакомпанії змушені скасовувати тисячі рейсів і різко підвищувати вартість квитків. Песимістичні прогнози Єврокомісії щодо енергетичної кризи вже почали втілюватися в реальність, ставлячи під загрозу літні відпустки мільйонів європейців та українців, які планують подорожі за кордон.

Ключовою проблемою стала критична залежність Європейського Союзу від імпорту авіаційного палива з регіону Близького Сходу. Хоча ЄС імпортує близько 95% сирої нафти, для виробництва авіапалива цей показник наближається до 100%, а третину готового пального країни отримували саме з країн, де зараз тривають бойові дії. Блокування Ормузької протоки, через яку транспортується значна частина вантажів, створило реальну загрозу дефіциту пального вже за кілька тижнів.

Фото до матеріалу: Іранський удар по авіації: чому європейські рейси скасовують, а квитки дорожчають

Великі авіаперевізники вже почали адаптуватися до нових реалій. Німецька Lufthansa оголосила про скорочення близько 20 тисяч коротких рейсів у літній період, а нідерландська KLM скасує близько 160 рейсів у Європі. Генеральний директор SAS Анко ван дер Верфф зазначав, що ціна на авіапаливо подвоїлася за десять днів, що стало справжнім ударом для галузі. Очікується, що низка інших компаній також підніме ціни, оскільки подорожчання пального нікуди не зникло.

Ситуація набула таких масштабів, що змушує уряди та міжнародні організації діяти. Міжнародна рада аеропортів попереджала про дефіцит пального, якщо протока не буде розблокована, а Міжнародне енергетичне агентство оцінило запаси Європи лише в шість тижнів. У відповідь Єврокомісія розробила пакет заходів, який включає створення стратегічних запасів пального та механізми його перерозподілу між країнами-членами.

Хоча деякі країни, такі як Португалія та Іспанія, завдяки диверсифікованим джерелам постачання поки відчувають себе стабільніше, загальна тенденція є незворотною. Авіаційна галузь Європи входить у фазу вимушеної оптимізації, де витрати скорочують, а маршрути змінюють. Повернення до попередніх цін і графіків польотів залежатиме від успіху переговорів щодо розблокування стратегічних морських шляхів.