Renault представив новий концепт R4 JP4x4: пляжний баггі з двома дверима та повним приводом Компанія Renault презентувала новий концепт-кар на базі моделі R4 E-Tech, створений спеціально для літнього відпочинку. Модель R4 JP4x4 отримала відкритий двомісний кузов, перероблений салон з двома сидіннями та відкритим вантажним відсіком, а також повнопривідну силову установку для подолання піщаних пляжів.

Натхнення з минулого Цей концепт запозичує ідеї від двох попередніх версій R4: Plein Air 1969 року та JP4 1981 року. Його назва розшифровується як Journée à la Plage, що з французької означає “день на пляжі”. Унікальний дизайн та особливості Візуальною родзинкою стали напівдвері, які замінили п’ятидверне компонування серійної моделі.

Вони працюють разом із переробленою конструкцією даху, що має X-подібний елемент для кріплення серфінгової дошки. У автомобіля відсутні бокові вікна та тканинний верх, тому салон постійно залишається відкритим. Концепт пофарбований у спеціальний колір Emerald Green, який контрастує з яскраво-помаранчевим інтер’єром. Окрім функції пляжного баггі, він також виконує роль пікапа з відкидним заднім бортом для зручного завантаження.

На даху закріплена серфінгова дошка, а у вантажному відсіку розміщені два скейтборди. Інтер’єр та оснащення У салоні привертають увагу сидіння, стилізовані під “єгипетські мумії”, з інтегрованими підголівниками та комбінованою оббивкою. Приладова панель та цифровий кокпіт перейшли від серійного електромобіля, але концепт отримав додаткову ручку для пасажира та плаваючу центральну консоль.

Технічні характеристики Як і торішній концепт R4 Savane 4×4, JP4x4 оснащений двомоторною силовою установкою з повним приводом. Таку конфігурацію Renault досі не пропонував на серійній моделі R4. Концепт має кліренс, збільшений на 15 мм (0,6 дюйма) порівняно зі стандартною версією, а колія спереду та ззаду розширена на 10 мм (0,4 дюйма) з кожного боку.

18-дюймові колеса мають футуристичний дизайн та оснащені шинами Goodyear UltraGrip Performance+. Колісна база залишилася без змін — 2 624 мм (103,3 дюйма). Виробничі плани відсутні Renault чітко заявив, що JP4x4 залишиться одиничним екземпляром, і виробничих планів на нього немає.

Шоу-кар буде представлений на Відкритому чемпіонаті Франції з тенісу Roland-Garros разом із серійними електромобілями R4, R5 та Twingo E-Tech. Для покупців, які бажають мати відкритий R4 E-Tech, виробник вже пропонує версію Plein Sud з електричним тканинним дахом. Вона надійшла в продаж на початку цього місяця за ціною від 37 290 євро (43 800 доларів).

Цей концепт демонструє креативний підхід Renault до створення нішевих моделей, які підкреслюють спадщину бренду та його здатність експериментувати з дизайном. Хоча JP4x4 не піде в серію, він може стати джерелом натхнення для майбутніх спеціальних версій або аксесуарів для серійних електромобілів. Відсутність планів на виробництво не зменшує його цінності як маркетингового інструменту, що привертає увагу до лінійки R4 та демонструє потенціал платформи для різноманітних кузовних рішень.