Китай продовжує масово відвантажувати комплектуючі для дронів-камікадзе типу «Шахед» до Росії та Ірану, демонстративно ігноруючи діючі санкції США та Європейського Союзу. Пекін фактично став головним зовнішнім постачальником для виробництва ударних безпілотників, і американські чиновники визнають, що повністю зупинити цей ланцюг постачань неможливо.

Розслідування Міністерства фінансів США виявило, що майже всі американські та європейські компоненти раніше потрапляли до цілей через авторизованих дистриб'юторів у Китаї або Гонконзі. Ситуація погіршується тим, що дедалі більше таких деталей виробляють безпосередньо в Китаї на невеликих підприємствах, які не зважають на міжнародні заборони.

Одним із яскравих прикладів є китайська компанія Xiamen Victory Technology, яка продає двигуни Limbach L550, необхідні для безпілотника Shahed-136. З 2024 року також значно зросли постачання волоконно-оптичних кабелів та літій-іонних батарей. Росія активно замінює західні компоненти на китайські, що дозволяє модернізувати дрони та робити їх складнішими для збиття засобами радіоелектронної боротьби.

Зупинити таку систему постачання надзвичайно важко, оскільки компанії-порушники майже не використовують долари та євро. Україна вже запровадила санкції проти схем обходу обмежень та підприємств, пов'язаних з виробництвом ракет і дронів, проте їх ефективність залишається обмеженою без приєднання Китаю до міжнародного тиску.

Ситуація ускладнюється тим, що Китай, зберігаючи публічний нейтралітет, фактично задає глобальні правила гри у сфері безпілотників. За оцінками The Wall Street Journal, Пекін уже суттєво випередив Сполучені Штати у технологічній гонці, одночасно посилюючи регулювання власного цивільного ринку БПЛА.