Оновлена BMW 7-Series: інтеграція технологій Neue Klasse, збільшений запас ходу i7 та скасування автопілота Level 3

Баварський автовиробник офіційно представив масштабне оновлення флагманського седана BMW 7-Series. Модернізація принесла моделі елементи майбутньої архітектури Neue Klasse, повністю перероблений салон та вдосконалені силові установки, які згодом з’являться на інших автомобілях бренду. Транспортний засіб продовжує використовувати універсальну платформу CLAR, сумісну як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричними системами.

Дизайн передньої частини кузова зазнав помітних змін завдяки звуженій радіаторній решітці з підсвічуванням та горизонтальними ламелями. Виробник зберіг роздільну оптику: надтонкі денні ходові вогні розташовані зверху, а основні фари інтегровані у масивні бокові повітрозабірники переднього бампера. Замість контрастних чорних вставок тепер використовується пластик у колір кузова.

Корма автомобіля отримала матовий фірмовий логотип та подовжені ліхтарі, що візуально об’єднуються у єдину світлову лінію. Внутрішній простір седана демонструє новий вектор розвитку цифрових інтерфейсів компанії. Головною інновацією стала система Panoramic iDrive, що включає проекційний дисплей на всю ширину лобового скла та 17,9-дюймовий центральний екран.

Передбачено окремий 14,6-дюймовий монітор для переднього пасажира з функцією автоматичного затемнення у разі відволікання водія. Задній 31,3-дюймовий екран Theater Screen роздільною здатністю 8K отримав сенсорне керування, підтримку відеоконференцій Zoom та вхід HDMI. Електронна архітектура, запозичена у концептів Neue Klasse, забезпечила двадцятикратне зростання обчислювальної потужності.

Застосування зональної проводки дозволило зменшити довжину кабелів на 610 метрів та знизити вагу джгутів на 30 відсотків. Мультимедійний комплекс також оснастили покращеним голосовим помічником на базі штучного інтелекту Amazon Alexa. Електрична модифікація i7 перейшла на циліндричні акумуляторні елементи шостого покоління, які стали на 20 відсотків енергоємнішими.

Корисна місткість батареї збільшилася до 112,5 кВт-год. Усі версії i7 відтепер комплектуються зарядним портом NACS із підтримкою потужності до 250 кВт. Запас ходу моделі i7 60 xDrive потужністю 536 кінських сил зріс до 563 кілометрів, а поповнення заряду від 10 до 80 відсотків займає 28 хвилин.

Вартість цієї комплектації стартує від 126 250 доларів. Базову задньопривідну версію замінив повнопривідний варіант i7 50 xDrive з віддачею 449 кінських сил та цінником 107 750 доларів. Лінійка двигунів внутрішнього згоряння поповнилася модернізованим 3-літровим рядним шестициліндровим агрегатом. Моделі 740 та 740 xDrive тепер генерують 394 кінські сили, що дозволяє досягати швидкості 97 км/год менш ніж за 5 секунд.

Ціни на бензинові модифікації починаються від 101 350 доларів. Поява плагін-гібрида 750e xDrive потужністю 483 кінські сили запланована на початок 2027 року. Компанія переглянула підхід до систем допомоги водієві, повністю відмовившись від автопілота третього рівня через юридичні та регуляторні складнощі.

Натомість впроваджено комплекс Symbiotic Drive другого рівня з функцією відстеження погляду та розпізнавання тварин під час роботи системи автоматичного екстреного гальмування. Виробництво оновленої лінійки 7-Series розпочнеться у липні 2026 року на потужностях заводу в Дінгольфінгу. Згодом гаму доповнить найпотужніша бензинова версія M Performance із двигуном архітектури V8.