Оновлений Volkswagen ID. Buzz отримав повний привід, 335 кінських сил та фізичні кнопки на кермі

Компанія Volkswagen представила модернізовану версію електричного мінівена ID. Buzz, призначену для європейського та британського ринків. Автомобіль надійде у продаж цього літа, запропонувавши суттєві технічні покращення та зміни в ергономіці салону.

Головним нововведенням стала модифікація Pro 4Motion, оснащена двомоторною системою повного приводу. Потужність цієї версії сягає 335 кінських сил (250 кВт), що раніше було характерно виключно для спортивної комплектації GTX. Залежно від довжини колісної бази, електромобіль обладнується акумуляторними батареями ємністю 79 кВт-год для стандартної версії та 86 кВт-год для подовженого варіанта.

Впровадження повного приводу дозволило збільшити тягові можливості машини на 600 кілограмів порівняно з монопривідними аналогами. Тепер стандартна модифікація здатна буксирувати причепи масою до 1800 кг, а подовжена версія — до 1600 кг. Додатково розширено практичний функціонал: інтегрована система Vehicle-to-Load дає можливість використовувати акумулятор авто як джерело енергії для живлення зовнішніх електричних пристроїв через спеціальний перехідник.

В інтер’єрі виробник оновив інформаційно-розважальний комплекс, встановивши систему Innovision із вдосконаленим інтерфейсом та вбудованим магазином додатків для доступу до стримінгових сервісів та ігор. Реагуючи на відгуки споживачів, інженери Volkswagen замінили сенсорні блоки на рульовому колесі класичними фізичними клавішами. При цьому сенсорні повзунки під центральним монітором збереглися.

Список електронних помічників доповнився режимом керування однією педаллю, який забезпечує повну зупинку транспорту за рахунок рекуперації без використання педалі гальма. Також до переліку опцій увійшов асистент Connected Travel Assist, здатний розпізнавати сигнали світлофорів. Наразі заявлений пакет оновлень стосується виключно Європи та Великої Британії.

На ринку Північної Америки версія ID. Buzz 2026 модельного року продаватиметься без цих змін, проте в компанії не виключають їх впровадження для США у 2027 модельному році.