Війна на Близькому Сході та блокування Ормузької протоки кардинально змінили глобальний ринок енергоресурсів, зробивши США ключовим гравцем, який компенсує нестачу пального для Європи та Азії. Експорт нафтопродуктів з американських портів досяг історичного максимуму, сягнувши понад 8,2 мільйона барелів щодня, що на 20% більше, ніж у минулому році.

Американські енергетичні гіганти отримують мільярди доларів додаткового прибутку, оскільки світовий попит на їхню продукцію різко зріс. Аналітики прогнозують, що за умови збереження високих цін грошовий потік компаній може збільшитися ще на 60 мільярдів доларів. Однак цей фінансовий успіх має й оборотний бік — внутрішні ціни на бензин у США сягнули чотирирічного максимуму, становлячи 4,53 долара за галон.

Зростання вартості пального створює серйозні політичні ризики для президента Дональда Трампа, який раніше заявляв про відмову обмежувати експорт. Експерти попереджають, що якщо ціна на бензин перевищить позначку в 5 доларів, адміністрації доведеться переглянути свою позицію та вдатися до заборони відвантажень за кордон, щоб врятувати внутрішній ринок.

Крім того, масовий експорт призвів до критичного зниження внутрішніх запасів. Зокрема, запаси дизельного пального впали до найнижчого рівня за останні 20 років, що створює загрозу стабільності постачання. Ситуація ускладнюється тим, що США вперше з часів Другої світової війни стали чистим експортером сирої нафти, повністю змінивши свою енергетичну стратегію за останнє десятиліття.

На тлі цих подій ціни на нафту зазнали коливань: ф’ючерси Brent та West Texas Intermediate подешевшали на близько 7% на тлі надій про можливе завершення конфлікту. Перемовини між США та Іраном наближаються до фінальної стадії, і сторони очікують відповіді щодо умов угоди протягом найближчих двох днів, що може суттєво вплинути на подальшу динаміку ринку.