Ставки морського фрахту в Чорному морі продовжують знижуватися, що стало наслідком слабкої торговельної активності на початку травня. Ціни на перевезення зерна з українських портів впали ще на 0,5–1 долар за тонну як для суден типу «костер», так і для хендісайзів.

Основною причиною такої динаміки стала обмежена кількість нових заявок на перевезення. Додатковий тиск на ринок чинили галузеві заходи та скорочений робочий тиждень через святкові дні, що суттєво знизило активність учасників ринку.

У таких умовах судновласники втратили можливість жорстко відстоювати свої цінові позиції під час переговорів. Дефіцит вантажів змушує їх йти на поступки, щоб завантажити судна, що призводить до загального зниження вартості логістичних послуг.

За даними аналітиків Atria Brokers, вартість фрахту для перевезення 30 тисяч тонн кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії становить 27 доларів за тонну. Це на 1 долар менше, ніж у минулому тижні.

Ситуація з перевезеннями зерна через Дунай також демонструє тенденцію до зниження. Вартість фрахту для суден типу «костер» на 6 тисяч тонн до того ж регіону склала 42–43 долари за тонну, що також на 1 долар менше порівняно з попереднім періодом.