У Києві обговорюють підвищення вартості проїзду до 30–40 гривень: що кажуть експерти та активісти

У Києві тривають дискусії щодо можливого підвищення вартості проїзду у комунальному транспорті. Міська адміністрація вже підготувала розрахунки собівартості поїздок, які станом на квітень цього року становлять 44 гривні для наземного транспорту та 64 гривні для метрополітену. Ці дані стали основою для обговорення нових тарифів, які можуть з'явитися у найближчі місяці.

Експерти транспортної галузі, аналізуючи ситуацію, припускають, що фінальна вартість проїзду може сягнути 30 гривень. Таке рішення було б логічним кроком, якщо б підтвердилося, що поточні тарифи не покривають реальних витрат на утримання мережі. Проте точні терміни впровадження нових цін поки що залишаються невідомими.

Громадська організація «Пасажири Києва» висловила стурбованість з приводу таких розрахунків. Активісти звинуватили чиновників у завищенні собівартості у більш ніж два рази. На їхню думку, реальні витрати на один разовий проїзд у автобусах, тролейбусах та трамваях складають лише 20,5 гривень, а у метро — 26 гривень.

Головна причина розбіжності у цифрах, за словами активістів, полягає у врахуванні амортизаційних витрат. До собівартості проїзду включені кошти на зношеність тунелів, колій, рухомого складу та інших активів. Важливо розуміти, що ці активи були побудовані та обладнані за рахунок податків, які сплачують саме пасажири та бізнес.

Включення амортизації у розрахунки тарифів є спірним питанням, яке викликає бурхливі дискусії серед мешканців столиці. Критики вважають, що це перекладання фінансового тягаря на плечі громадян без належного обґрунтування. Це може суттєво вплинути на доступність громадського транспорту для звичайних людей.

Ситуація з тарифами на проїзд у Києві залишається відкритою. Остаточне рішення щодо нових цін приймуть після детального аналізу всіх факторів та громадських слухань. Мешканцям варто слідкувати за офіційними повідомленнями міської ради, щоб своєчасно дізнатися про зміни у правилах оплати проїзду.