Volkswagen Golf Mk9: дизайн повертається до класики, а дебют відкладено до 2028 року

Volkswagen офіційно підтвердив, що робота над Golf дев'ятого покоління (Mk9) вийшла на фінальну пряму, розкривши ключові деталі щодо дизайну та силових агрегатів майбутнього хетчбека. Генеральний директор концерну Томас Шефер та керівник технічного розвитку Кай Грюніц у інтерв'ю виданню Motor1 Spain зізналися, що новинка буде поєднувати сучасні технології з естетикою культового Golf IV. Очікуваний офіційний дебют моделі відкладено до 2028 року, що дає інженерам час на доопрацювання всіх систем.

Зовнішній вигляд нового автомобіля свідомо апелює до четвертого покоління моделі, яке колись стало справжнім проривом для бренду. Керівник технічного відділу наголосив, що Golf Mk9 виглядатиме сучасно й позачасово водночас. Перший повнорозмірний макет настільки вразив топ-менеджмент, що керівництво попросило дизайнерів нічого не змінювати. Електрична версія вже готова на 96–97% з точки зору дизайну, а ключову роль у формуванні образу зіграв Андреас Міндт, нинішній керівник дизайну всього концерну Volkswagen Group.

Унікальною особливістю нового покоління стане наявність двох різних платформ для Golf одночасно. Електрична версія будуватиметься на новітній платформі SSP із 800-вольтовою архітектурою та технологією cell-to-pack, що забезпечить значно швидшу зарядку. Паралельно з нею продаватиметься версія з двигуном внутрішнього згоряння, яка залишиться на вдосконаленій платформі MQB Evo з підтримкою плагін-гібридних силових агрегатів. Така стратегія дозволяє задовольнити як прихильників традиційних двигунів, так і тих, хто готовий до повної електрифікації.

Платформа SSP, на якій буде базуватися електромобіль, передбачає зональну електронну архітектуру та програмне забезпечення, створене у партнерстві з американською компанією Rivian. Це має стати значним кроком уперед у порівнянні з нинішніми моделями бренду. Щодо майбутніх гарячих версій GTI та Golf R офіційних підтверджень поки немає, проте за даними джерел, вони можуть зберегти двигуни внутрішнього згоряння, що стане приємною новиною для шанувальників класичних хетчбеків.

Важливо пам'ятати, що до моменту офіційного старту продажів у 2028 році технології можуть зазнати змін, але основний вектор розвитку вже визначено. Volkswagen намагається знайти баланс між інноваціями та збереженням ДНК своєї найпопулярнішої моделі, пропонуючи покупцям вибір між традицією та майбутнім в одному кузові.