До 8 травня в Україні відзначають Дні пам'яті та примирення, а 9 травня святкують річницю перемоги над нацизмом. Ці дати нагадують не лише про подвиг солдатів, а й про масштабну технічну підтримку, яку отримав СРСР від союзників. Пройшло вже понад 80 років з моменту затвердження закону про ленд-ліз, який дозволив державам Антигітлерівської коаліції надсилати військову техніку та озброєння.

Важливою частиною цієї допомоги стали автомобілі. З 1941 по 1945 рік до СРСР було відправлено близько 50 моделей машин від 25 різних марок. За різними оцінками, загальна кількість британських, американських та канадських автомобілів, переданих радянським військам, сягає від 420 до 477,8 тисяч одиниць. Ця техніка стала кров'ю та м'язами радянської логістики.

Наймасовішою моделлю в постачаннях став американський тривісний вантажівка Studebaker US6. Її кількість перевищила 150 тисяч екземплярів. Цей автомобіль, розроблений за програмою стандартизації, служив основним транспортом для солдатів та обладнання, тягачем для артилерії та базою для знаменитих реактивних систем БМ-13Н. Разом з машинами від заводу REO їх було зібрано понад 240 тисяч одиниць.

Другими за масовістю стали легкі всюдиходи Willys MB, Ford GPW та Bantam RC, яких передали понад 50 тисяч штук. Лідером серед них був Willys, який використовувався зв'язківцями, розвідкою та для евакуації поранених. Також активно експлуатувалися вантажівки Dodge серії WC, які працювали як тягачі для мінометів, мобільні штаби та майстерні завдяки високій прохідності.

Важливу роль відіграли й інші марки, зокрема Chevrolet G7107, Ford G8T та важкі тривісні тягачі GMC CCKW 353. Британія передала близько 7 тисяч вантажівок Austin та Bedford, а Канада — понад 1,5 тисячі спецмашин для ремонту. Ця техніка дозволила радянським військам швидко переміщувати танки, самохідки та артилерію, що безпосередньо сприяло наближенню перемоги.