Українцям прогнозують здешевлення дизелю та автогазу: експерти та уряд дають надію
Експерти та урядовці очікують зниження вартості дизельного пального та автогазу, тоді як ціни на бензин мають залишитися стабільними на тлі стабілізації ринку ЄС.
Ключове слово
Останні матеріали України за ключовим словом ціни на пальне, відсортовані за датою публікації.
Експерти та урядовці очікують зниження вартості дизельного пального та автогазу, тоді як ціни на бензин мають залишитися стабільними на тлі стабілізації ринку ЄС.
З 1 травня закінчується програма паливного кешбеку. Експерти прогнозують стабілізацію ринку пального після потрясінь березня. АМКУ попередив про картельну змову, а відновлення нафтопроводу «Дружба» може здешевити дизель.
Директор департаменту фінансових ринків Глобус Банку Тарас Лєсовий розповів про очікувану динаміку валютного ринку в Україні на початку травня 2026 року. Експерт прогнозує помірні курсові зміни та відносну стабільність гривні завдяки політиці Нацбанку та міжнародній допомозі.
Експерт Сергій Куюн розповів, чому ціна на бензин і дизель не досягне 100 гривень за літр за поточних обставин, і назвав умову, за якої це можливо.
Якщо проблеми з логістикою у Перській затоці затягнуться, витрати можуть підскочити до 1000 грн на 1 т зерна.
На українських АЗС 1 травня зафіксовано стабільні ціни, проте різниця вартості бензину А-95 між мережами сягає 6 гривень за літр.
Прем'єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо заявив, що проведе переговори з Європейською комісією щодо можливого позову проти Братислави у питанні регулювання цін на пальне.
На тлі зростання цін на пальне водії в Україні все частіше обирають оренду електромобілів замість їх купівлі, щоб миттєво зменшити витрати на поїздки.
Уряд затвердив продовження програми кешбеку на пальне до 31 травня 2026 року. З 1 травня максимальна сума компенсації для одного користувача обмежена 500 гривнями на місяць.
Сниження цін на паливо припинилося, в окремих областях ціни почали зростати. Станом на 27 квітня ситуація стабілізувалася, але є винятки.
Експерти попереджають, що у другій половині 2026 року українцям доведеться платити більше за продукти харчування. Головні фактори — зростання цін на пальне та тарифів на електроенергію для бізнесу.
Експерт Андрій Закревський пояснив, що тренд на зниження цін на паливо в Україні може не зберегтися через глобальні ризики, зокрема кризу в Ормузькій протоці. Водночас державна регуляція забезпечує контрольованість будь-яких майбутніх змін.
Інженер ПАП «Агропродсервіс» Петро Балик пояснює, чому важкі чорноземи вимагають традиційної оранки для високих вродаєв, і чому fuel costs змушують їх адаптувати технології.
Державна мережа АЗК Укрнафта вже знижує ціни на паливо у зв'язку зі світовою динамікою. Ситуація з постачанням стабільна.
Оптова вартість пального в Україні впала до 80 гривень, тому роздрібні ціни на АЗС становлять 87-88 гривень. Експерти пояснюють, що висока конкуренція не дає можливості операторам спекулювати на ринку.
Станом на 27 квітня 2026 року в Україні спостерігається помірне зростання цін на паливо. Найбільше зміни торкнулися преміального бензину та дизельного пального, тоді як А-92 та автогаз залишилися стабільними.
В Україні найближчим часом може змінитися вартість дизельного пального після завершення ремонту нафтопроводу «Дружба». Про це заявив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль після засідання Ukraine Energy Coordination Group у Києві. За його словами, відновлення трубопровідного маршруту може не лише стабілізувати постачання пального, а й потенційно вплинути на його ціну для українських споживачів. Нафтопровід “Дружба” є одним із…
Антимонопольний комітет України надав великим мережам АЗС десять днів на встановлення обґрунтованих цін. У рекомендації зазначено, що роздрібні ціни мають враховувати не лише світовий ріст, а й зниження вартості нафти.
Антимонопольний комітет України зобов'язав мережі АЗС пояснити формування цін на пальне за 10 днів через підозри в антиконкурентних діях.
Прем'єр-міністерка Юлія Свириденко повідомила, що з 20 березня програмою кешбеку на пальне вже скористалися 2 мільйони громадян. Понад 91% учасників — власники автомобілів масового сегмента віком від 10 до 20 років. Держава компенсує до 1 000 грн на місяць, які можна використати для оплати комунальних послуг, ліків та продуктів українського виробництва.