Китайський автоконцерн BYD у квітні 2026 року вчетверте поспіль зафіксував суттєве падіння продажів на внутрішньому ринку, що стало найгіршим квартальним результатом з 2020 року. Обсяги реалізації легкових автомобілів скоротилися на 15,7% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, склавши 314 100 одиниць. Це вже восьмий місяць поспіль, коли компанія не може зберегти позитивну динаміку на тлі агресивних цінових війн.

Найбільше постраждав сегмент повністю електричних моделей, де продажі впали на 19,8%, тоді як плагін-гібриди зменшилися на 11,1%. Загальний фінансовий результат компанії за перший квартал виявився критичним: чистий прибуток впав на 55,4%, а дохід знизився на 11,82%. Аналітики пов'язують це з перенасиченням ринку, коли покупці відкладають придбання авто в очікуванні знижок, а нові гравці, такі як Xiaomi та Huawei, активно захоплюють середній ціновий сегмент.

Додатковим ударом для виробника стало рішення уряду КНР скасувати державні субсидії на купівлю гібридів із запасом ходу на електротязі менш як 100 кілометрів. Це рішення різко обвалило попит на цю категорію автомобілів, яка раніше користувалася популярністю. Попри те, що порівняно з березнем спостерігалося незначне зростання показників на 6%, загальна картина залишається невтішною для інвесторів та споживачів.

Єдиним світлим плямом залишається експортний напрямок, який демонструє стабільне зростання. У квітні закордонні поставки BYD оновили рекорд, склавши 134 542 одиниці, що на 71% більше за минулорічні показники. Частка експорту вже досягає 41,9% від загального обсягу реалізації. Для підтримки цього тренду компанія розширює локалізацію заводів у Бразилії, Угорщині та Таїланді, намагаючись зменшити митне навантаження та оптимізувати логістику.

Керівництво компанії підвищило планку річного експорту до 1,5 мільйона машин, сподіваючись компенсувати втрати на домашньому ринку. Однак на даному етапі міжнародні успіхи не здатні повною мірою нівелювати фінансові збитки від падіння продажів у Китаї. Ситуація вимагає від виробника перегляду стратегії та пошуку нових ніш у глобальній конкуренції.