Виробник електромобілів Lucid Motors офіційно скасував виробничий прогноз на 2026 рік, визнавши серйозний розрив між випуском машин та реальним попитом. Компанія зіткнулася з критичною ситуацією: на складах накопичилося значно більше автомобілів, ніж клієнтів, готових їх придбати. Цей крок став сигналом до глибокої реорганізації бізнесу під керівництвом нового керівника.

Ситуація погіршилася через те, що випуск автомобілів значно перевищує їх продажі. У першому кварталі цього року завод зібрав 5 500 електромобілів, але на руки клієнтам було передано лише 3 093 одиниці. Внаслідок цього загальна вартість складських запасів до кінця березня зросла до майже 1,47 мільярда доларів, що є значно більше, ніж наприкінці 2025 року.

Новий генеральний директор Сільвіо Наполі, який раніше очолював групу Schindler, взявся за жорсткий перегляд усіх напрямків діяльності. Він наголосив на необхідності суворої фінансової дисципліни та чіткого вибору інвестиційних пріоритетів. Компанія більше не прагне нарощувати обсяги будь-якою ціною, а зосередилася на зупинці накопичення техніки та синхронізації конвеєра з реальним ринком.

Фінансові звіти за квартал не принесли оптимізму інвесторам. Попри зростання виручки на 20% до 282,5 мільйона доларів, цей показник значно відстав від очікувань аналітиків, які розраховували на 440 мільйонів. Чистий збиток компанії склав понад 1 мільярд доларів, а вільний грошовий потік зменшився на 1,44 мільярда доларів.

Поки що Lucid залишається на плаву завдяки фінансовій підтримці Саудівського фонду суспільних інвестицій. За оцінками компанії, наявних ресурсів вистачить для роботи до другої половини 2027 року. Проте до цього терміну виробнику необхідно кардинально змінити баланс між виробництвом та попитом, інакше фінансовий тиск лише посилиться.

Історія Lucid є яскравим прикладом складнощів, з якими стикаються нові гравці на ринку електромобілів. Наявність технологій та підтримки великого інвестора поки що не гарантує стабільності без стабільного попиту. Зараз головним завданням для компанії є реалізація наявних запасів і зупинка розриву між конвеєром та ринком.