Національний банк України офіційно пояснив, чому здешевлення нафти на світових ринках не призвело до очікуваного падіння цін на пальне в країні. Попри зниження вартості сировини, кінцева ціна на АЗС залишається стабільною через низку внутрішніх факторів, які формують кінцеву вартість пального.

Ключовою причиною залишається повна залежність українського ринку від імпорту. Це робить ціни чутливими до логістичних витрат, податкового навантаження та валютного курсу. Логістика зараз є однією з найдорожчих статей витрат через складні маршрути постачання та обмеженість портової інфраструктури.

Транспортування пального через європейські хаби суттєво збільшує собівартість продукту. Навіть якщо світова нафта дешевшає, високі витрати на доставку та необхідність використання альтернативних шляхів постачання нівелюють цей ефект для кінцевого споживача.

Важливу роль у формуванні ціни відіграють також податки. Акцизний збір та ПДВ становлять значну частину кінцевої вартості і залишаються незмінними. Тому навіть помітне зниження вартості сировини не дає миттєвого ефекту для роздрібних цін на заправках.

Додатковим фактором є поведінка трейдерів, які продовжують продавати пальне зі сформованих раніше запасів, закуплених за вищими цінами. Це створює часовий лаг у корекції цін: зниження на світових ринках відображається на АЗС лише з певною затримкою.

Регулятор наголошує, що ситуація на ринку залишається стабільною. Подальша динаміка цін залежатиме від поєднання світових котирувань нафти, стану логістичних маршрутів та коливань валютного курсу.