В Україні наразі немає підстав для введення окремих податків чи зборів для власників електромобілів, оскільки частка цього транспорту в загальному автопарку залишається надто низькою. Про це у коментарі виданню заявив голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький, наголосивши, що тема оподаткування електротранспорту є актуальною лише для країн із високим рівнем його поширення.

Експерт пояснює, що у більшості країн світу, зокрема в Європейському Союзі, державна стратегія спрямована на стимулювання переходу на екологічний транспорт, а не на створення нових фінансових обмежень для власників. Зазвичай питання додаткових зборів починають обговорювати лише тоді, коли електромобілі займають від 20 до 30% усіх автомобілів на дорозі.

За оцінками фахівця, для предметного розмови про моделі оподаткування в Україні потрібно, щоб кількість електрокарів сягнула кількох мільйонів. Наразі навіть зростання їхньої кількості до 500 тисяч не створює нагальної потреби у новому зборі, особливо з огляду на падіння імпорту, що може відтягнути цей процес на роки.

Ініціатива щодо введення щомісячного платежу для власників електрокарів, розмір якого залежатиме від вартості авто, раніше лунала від народного депутата Сергія Нагорняка. Прихильники ідеї аргументують це тим, що власники електромобілів вже мають податкові переваги, оскільки не сплачують акцизи, включені у вартість палива, а також ввозять авто без мита та ПДВ.

Тим часом експерт наголошує, що в більшості країн на місці України навпаки інвестували б у розвиток інфраструктури та стимулювання купівлі електромобілів. Зараз, за його словами, немає сенсу обговорювати нові збори, оскільки це може гальмувати розвиток "зеленого" транспорту в країні.