Formula E GEN4: найпотужніший електроболід в історії серії дебютував на треку

На Circuit Paul Ricard у Франції відбувся перший публічний виїзд нового боліда Formula E покоління GEN4. Ця машина вже охрещена найпотужнішим одномісним електрокаром в історії чемпіонату, а тести у Ле-Кастелле підтвердили разючий технологічний стрибок порівняно з попереднім поколінням.

Машина розганяється до 100 км/год за 1,8 секунди, а до 200 км/год — за 4,4 секунди, що на 1,5 секунди швидше за GEN3. Генератори виробляють до 600 кВт у режимі Attack Mode, а у гонці потужність становить 450 кВт. Це перший одномісник в історії FIA з постійним повним приводом на всіх фазах змагань.

Кузов боліда на 100% підлягає переробці, а акумулятор не містить рідкісноземельних металів. Шини постачатиме Bridgestone, яка повертається до чемпіонату FIA після 15-річної перерви. Замість єдиної гуми серія переходить на дві специфікації: стандартну суху та спеціальну для екстремальних умов.

2 і 3 травня 2026 року в Берліні на легендарному аеродромі Темпельхоф відбудеться подвійний етап — 7-й і 8-й раунди сезону. Вільні заїзди стартують 1 травня, а бетонне покриття траси змушує команди ретельно контролювати зношення шин та управління енергією.

У чемпіонаті перед берлінським етапом лідирує Паскаль Верляйн із 83 очками, а Едоардо Мортара займає друге місце. Антоніо Фелікс да Коста приїжджає до Берліна у статусі найбільш форсованого пілота після переконливої перемоги у Мадриді.

Formula E слугує полігоном для відпрацювання технологій, які згодом потрапляють до серійних електромобілів. GEN4 продовжує цю традицію, надаючи виробникам більшу свободу у розробці власних силових агрегатів та систем рекуперації енергії.