Компанія Hyundai вразила відвідувачів автосалону в Пекіні, представивши серійну версію моделі Ioniq V лише через кілька тижнів після дебюту її концептуального передвісника Venus. Новинка демонструє радикально нову дизайнерську мову під назвою Origin і стає першим представником лінійки Ioniq, розробленим спеціально для китайського ринку.

Дизайн Ioniq V викликав жваві дискусії через своє сміливе поєднання форм. Клиноподібний дизайн передньої частини нагадує італійські суперкари, зокрема Lamborghini Temerario, тоді як гострі грані та мінімалістичні фари викликають асоціації з Tesla Cybertruck. Незважаючи на низький силует, автомобіль має досить високу посадку, притаманну кросоверам, що робить його вигляд унікальним у сегменті електричних седанів.

За габаритами новинка близька до моделі IONIQ 6: довжина становить 4900 мм, ширина – 1890 мм, а колісна база – 2900 мм, повідомляє Carscoops, інформує UAINFO.org з посиланням на "24 канал". Читайте також: Китайський виклик Tesla та Porsche: BYD презентувала електричний седан на 1000 кінських сил Головною особливістю салону став надтонкий 27-дюймовий панорамний дисплей із роздільною здатністю 4K, який займає майже всю ширину приладової панелі.

Мультимедійна система доповнена проєкційним екраном, що виводить підказки безпосередньо перед очима водія. В перелік оснащення також входить преміальна аудіосистема з вісьмома динаміками та підтримкою технології об'ємного звуку Dolby Atmos. Атмосферне підсвічування салону інтегроване в загальну стилістику Origin, створюючи ефект високотехнологічної лабораторії.

Читайте також: Дизайнер показав, якою буде BMW 6 Series Coupe Neue Klasse Hyundai Ioniq V базується на просунутій 800-вольтовій архітектурі, що дозволяє використовувати надшвидкісні зарядні станції. Хоча детальні характеристики двигунів поки тримаються в секреті, виробник підтвердив наявність версії з великим запасом ходу.

Заявлена автономність за китайським циклом CLTC перевищує 600 км. Компанія Hyundai планує представити в Китаї понад 20 моделей гібридів та електромобілів у Китаї протягом наступних 5 років. Корейський виробник використовує китайський ринок як “своєрідний майданчик для експериментів” – саме через це відбувся запуск окремого суббренду Ioniq.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube