Китай готується з травня відновити експорт авіаційного пального, бензину та дизеля, що може суттєво пом'якшити глобальний дефіцит пального, спричинений конфліктом з Іраном. Про це повідомляє видання Financial Times, посилаючись на торговельні джерела.

Великі державні нафтові компанії країни вже подали заявки на експортні дозволи для відвантаження пального у травні. Це свідчить про те, що заборона, запроваджена на початку війни для захисту внутрішніх поставок, може бути послаблена. До початку війни Китай експортував майже 800 тисяч барелів на добу нафтопродуктів, але у квітні цей показник скоротився вдвічі.

Уряд Китаю вважає внутрішні потреби країни в пальному стабільними, тому дозволяє повернутися до експорту. Пекін планує постачати переважно авіаційне пальне азійським країнам, запаси яких зараз небезпечно низькі, а також певні обсяги бензину й дизеля. Азія найбільше постраждала від енергетичної кризи, оскільки її нафтопереробка приблизно на 80% залежить від імпорту.

Експерти зазначають, що відновлення експорту з Китаю значною мірою допоможе вирішити частину гострих проблем на ринку. Лише Китай має можливість експортувати у великих масштабах у межах Азії, де попередніх міжурядових схем підтримки, ймовірно, буде недостатньо для повного перекриття дефіциту.

Низка державних китайських нафтопереробних заводів вже отримала нові квоти на експорт. Нагадаємо, що Китай також запровадив державне регулювання роздрібних цін на бензин і дизель, намагаючись пом'якшити удар для споживачів і бізнесу від подорожчання нафти.