Mercedes-AMG офіційно оголосив про зміну курсу у розвитку двигунів, повертаючись до легендарних V8 замість чотирициліндрових гібридів. Голова бренду Міхаель Шібе підтвердив, що вже наприкінці цього року покупці зможуть побачити нові моделі з потужними вісімциліндровими агрегатами, які повернуть автомобілям їхній знаменитий зухвалий характер.

Ця стратегія передбачає, що спочатку нові двигуни з'являться у позашляховиках, а згодом їх встановлять і на інші моделі, зокрема на візитівку бренду Mercedes-AMG C63. Інженери розробили новий V8 із плоским колінвалом, який відповідає сучасним екологічним нормам, але завдяки спеціальній настройці розподільчого валу зберігає гучний і потужний звук, що так цінується шанувальниками марки.

Фото до матеріалу: Mercedes-AMG повертає потужний V8 та емоційний звук замість гібридів

Паралельно з поверненням V8, суперечливий чотирициліндровий плагін-гібрид поступово виводять із модельного ряду. Його місце займає турбована рядна шістка, яка вже використовується в Mercedes-AMG GLC 53. Цей агрегат видає близько 442 кінських сил і, за словами керівництва, пропонує набагато більш емоційний звук порівняно з попередньою гібридною системою.

Електрифікація не скасовується повністю: плагін-гібриди залишаться в моделях GLE 53 та E53, а компанія продовжує розробку електромобілів, зокрема майбутнього купе AMG GT з чотирма дверима потужністю понад 1000 кінських сил. Технічний директор Маркус Шефер зазначив, що навіть електромобілі будуть створені так, щоб забезпечити емоційний акустичний досвід, наближений до традиційних двигунів.

Цей крок AMG є показовим для всієї автомобільної індустрії, демонструючи, що навіть найбільші виробники змушені реагувати на запити ринку, який не готовий жертвувати емоціями заради екологічності. Повернення до V8 та акцент на звуці свідчать про те, що для багатьох покупців автомобіль залишається джерелом задоволення, а не просто засобом пересування.