Новий BMW X5 помітили на Нюрбургринзі (фото) – Авто

Наступне покоління BMW X5 готується до серйозного оновлення і вперше отримає повністю електричного “родича” у вигляді BMW iX3 нового покоління. Прототипи вже неодноразово помічали на трасі Нюрбургринг, де вони проходять фінальні випробування. Новий X5 збереже платформу CLAR, але отримає дизайн у стилі Neue Klasse.

Зовнішність стане більш “монолітною” – від округлих форм відмовляються на користь чіткіших і строгіших ліній. Замість звичних великих “ніздрів” спереду з’являться дві глянцево-чорні панелі, які об’єднають решітку радіатора з вузькими фарами. Світлотехніка, включно з денними ходовими вогнями, багато в чому повторює стиль нового iX3.

Реклама Передній бампер стане більш масивним із великими повітрозабірниками, а задня частина виглядатиме акуратніше й обтічніше. Частина цих дизайнерських рішень буде спільною і для повністю електричної версії BMW iX5, яка також готується до виходу. Цікаво, що прототипи отримали нові дверні ручки у вигляді “крилець”.

Однак їх подальше використання залежить від ринку – наприклад, у Китаї з 2026 року діють жорсткіші вимоги до безпеки, які зобов’язують використовувати механічно пов’язані ручки замість суто електронних рішень. Це стало уроком для BMW після запуску BMW iX3 Long Wheelbase, адаптованого спеціально для китайського ринку з урахуванням локальних норм і технологій.

Інтер’єр також кардинально зміниться. Компанія відмовляється від перевантажених кнопками панелей на користь сенсорного та голосового управління. Центральним елементом стане система BMW Panoramic Vision – проекційний дисплей на всю ширину передньої панелі, який фактично замінить традиційну панель приладів.

При цьому великий центральний екран залишиться: 17,9-дюймовий дисплей буде орієнтований на водія і, ймовірно, доповнений окремим екраном для пасажира. Інтерфейс стане ближчим до смартфонів, із швидким доступом до функцій без складної навігації по меню. Також очікуються 5G-зв’язок і вдосконалений 3D-проекційний дисплей.

У плані силових установок X5 збереже широкий вибір двигунів: рядні “шістки” та V8 залишаться в лінійці, а також з’являться гібридні версії з можливістю підзарядки. Для окремих ринків можуть запропонувати й чотирициліндрові мотори. Окрім цього, деякі країни отримають альтернативу у вигляді водневої версії iX5.

Найбільший інтерес викликає електричний варіант. За попередніми даними сертифікації, iX5 60 xDrive може отримати акумулятор ємністю близько 147,8 кВт·год, що є дуже високим показником для класу. Сумарна потужність двох електромоторів складе приблизно 569 к.с. і 805 Нм крутного моменту – це більше, ніж у актуальних електричних моделей бренду, зокрема iX3 для ринку США.

У підсумку новий X5 стане не просто оновленням моделі, а важливим кроком для BMW у переході до нової дизайнерської мови та електрифікації, поєднуючи традиційні двигуни, гібриди й передові електричні технології в одному сімействі.