Навіть найнадійніший автомобіль може вийти з ладу через непомітну корозію, яка руйнує раму та ключові вузли. Експерти попереджають, що іржа часто ховається в прихованих місцях і стає критичною лише тоді, коли ремонт стає надто дорогим. Особливу увагу варто приділити п'яти популярним моделям пікапів, які мають системні проблеми з захистом металу.

Toyota Tacoma, відома своєю репутацією «невбиваємого» пікапа, зіткнулася з масовою корозією рам. Виробнику довелося витратити близько 3,4 млрд доларів на компенсації та заміну рами для понад 813 тисяч автомобілів. Власникам вживаних авто радять особливо уважно перевіряти рік випуску, оскільки заміна рами може коштувати близько 600 тисяч гривень.

Фото до матеріалу: П'ять автомобілів, які найшвидше іржавіють: на що звернути увагу при покупці

Ford F-150, найпопулярніший пікап у США, також опинився в списку проблемних моделей. Хоча кузов сучасних версій алюмінієвий, сталеві елементи під ним швидко піддаються корозії. Власники скаржаться на іржу диференціалів і карданних валів вже на майже нових авто, іноді навіть після перших десятків кілометрів пробігу.

Chevrolet Silverado 1500 страждає через неякісне воскове покриття рами. Через погану підготовку металу захисний шар відшаровується, відкриваючи доступ волозі та солі. Автомобіль, розрахований на сотні тисяч кілометрів, може почати активно іржавіти вже після 40 тисяч км пробігу.

Фото до матеріалу: П'ять автомобілів, які найшвидше іржавіють: на що звернути увагу при покупці

Dodge Ram 1500 має хронічні проблеми з корозією, відомі ще з початку 2000-х. Критичною ситуація стала у 2006 році, коли через іржу кріплень паливних баків довелося відкликати близько 300 тисяч автомобілів. Сьогодні власники часто проводять додаткову антикорозійну обробку одразу після покупки.

Nissan Frontier опинився в центрі скандалу через випадки, коли рама тріскалася навпіл під час експлуатації. Експерти пов'язують це з конструктивними «пастками» для вологи, де розвиваються непомітні тріщини. Проблема може стосуватися близько 200 тисяч автомобілів по всьому світу, проте повноцінного відкликання виробник так і не оголосив.

Експерти наголошують, що навіть надійні моделі не застраховані від корозії. Регулярний огляд днища, захист металу та своєчасна обробка можуть врятувати автомобіль від передчасного старіння та дорогого ремонту.