Батарея електромобіля не обов'язково вмирає після сотень тисяч кілометрів пробігу. Це довів на практиці тест Tesla Model 3, яка подолати 610 000 км, зберігши оригінальний акумулятор. Машина продовжує функціонувати, хоча її запас ходу скоротився на третину порівняно з заводськими показниками. Цей приклад спростує міфи про те, що старі акумулятори роблять автомобіль непридатним для експлуатації.

Канал Drive Protected придбав Tesla Model 3 Standard Range Plus 2019 року випуску з пробігом 380 000 миль. Під час тестування на швидкості 110 км/год у температурному діапазоні від 11 до 23 градусів, авто показало середню витрату 14,55 кВт·год на 100 км. Результатом став запас ходу 222,6 км на повному заряді.

Фото до матеріалу: Tesla Model 3 з пробігом 610 000 км: батарея працює, запас ходу достатній

Для нової моделі такий результат був би скромним, але для автомобіля з пробігом понад 600 тис. км це вражаючий показник. Навіть при втраті близько 34,2% ємності батареї, електрокар залишається зручним засобом пересування для повсякденних потреб. Середній водій рідко доїжджає до таких відстаней за час володіння машиною.

Важливо розуміти, що акумулятори старіють, але це не завжди означає кінець життя автомобіля. Технології виробників, таких як CATL та BYD, вже зараз пропонують рішення з більшим ресурсом, ніж у моделі 2019 року. Цей випадок свідчить, що великий пробіг не є смертельним вирок для електромобіля.